Lucid Motors wordt geconfronteerd met een trager dan verwachte productiestijging voor zijn allereerste SUV, de Lucid Gravity. In de Q2-resultatengesprek met investeerders kondigde het bedrijf aan dat het zijn jaarlijkse productievoorspelling aan het bijstellen was, wijzend op problemen in de toeleveringsketen, waaronder een tekort aan kritische magneten uit China.
Het bedrijf verwacht nu in 2025 tussen de 18.000 en 20.000 voertuigen te produceren, minder dan de eerdere doelstelling van 20.000. Volgens interim-CEO Marc Winterhoff komt de trage start van de Gravity SUV voort uit twee hoofdproblemen: leveranciers die worstelen met capaciteit en een beperkt aanbod van zeldzame aardmagneten - een direct gevolg van aanhoudende handelsgeschillen, die China ertoe brachten de export van het cruciale materiaal in april te beperken.
Winterhoff erkende de tegenslag en zei: "We zijn niet waar we willen zijn met de productie van Lucid Gravity." Hij verzekerde investeerders dat het bedrijf sindsdien verschillende magneten heeft aangeschaft en genoeg heeft veiliggesteld om de productie tot het einde van het jaar voort te zetten. Het bedrijf verwacht "de productie in de tweede helft van het jaar aanzienlijk te verhogen" om de trage start goed te maken. De leveringen van de Lucid Gravity begonnen eind vorig jaar aan een handvol personen in de buurt van het bedrijf, terwijl bredere openbare leveringen oorspronkelijk gepland waren voor eind april.
Voor het tweede kwartaal rapporteerde Lucid Motors een omzet van €221 miljoen, wat lager was dan de verwachting van Wall Street van €239 miljoen. Het boekte over het kwartaal een nettoverlies van € 674 miljoen. Deze resultaten zorgden ervoor dat de aandelen van het bedrijf in de handel buiten kantooruren met ongeveer 9% daalden. Ondanks het verlies merkte Lucid op dat het het kwartaal afsloot met een aanzienlijke €4,15 miljard aan totale liquiditeit, wat volgens hem voldoende is om zijn activiteiten en investeringen in de tweede helft van 2026 te financieren.
Veel hangt af van het succes van de Lucid Gravity. Als eerste stap van het bedrijf op de bloeiende SUV-markt is de Gravity de sleutel tot een hoger verkoopvolume vergeleken met zijn huidige model, de Airsedan. Het bereiken van productieschaal en het stimuleren van de verkoop zijn van cruciaal belang voor de EV-startup, die geld blijft verbranden terwijl deze groeit.
Maar ondanks de productie-uitdagingen markeerde Lucid een mijlpaal en behaalde het zesde opeenvolgende kwartaal van recordleveringen. Het bedrijf leverde in het tweede kwartaal 3.309 voertuigen af, terwijl er 3.863 werden geproduceerd in de fabriek in Casa Grande, Arizona.
Tijdens de oproep bevestigde het bedrijf dat het op koers ligt om volgend jaar een nieuw, betaalbaarder platform voor middelgrote voertuigen te onthullen, waarvan de productie gepland is voor 2026. Deze nieuwe lijn elektrische auto's zal naar verwachting een startprijs hebben van ongeveer € 43.000, waardoor deze in directe concurrentie komt met grootschalige EV's zoals het Tesla Model Yan en Model 3.
Om zijn merk en financiële positie te verbeteren, kondigde Lucid ook een meerjarige samenwerking aan met acteur Timothée Chalamet als merkambassadeur en een grote samenwerking met Uberand Nuro om 20.000 autonome elektrische robotaxis te implementeren. Als onderdeel van die deal investeert Uber € 256 miljoen in Lucid.
