Lucid Motors si trova ad affrontare un aumento della produzione più lento del previsto per il suo primo SUV, il Lucid Gravity. Nella riunione con gli investitori sui risultati del secondo trimestre, la società ha annunciato che stava ridimensionando le previsioni di produzione annuale, indicando problemi nella catena di approvvigionamento, inclusa una carenza di magneti critici dalla Cina.
L’azienda prevede ora di produrre tra 18.000 e 20.000 veicoli nel 2025, in calo rispetto al precedente obiettivo di 20.000. Secondo il CEO ad interim Marc Winterhoff, l’avvio lento del SUV Gravity deriva da due problemi principali: i fornitori in difficoltà con la capacità e una fornitura limitata di magneti in terre rare – un risultato diretto delle controversie commerciali in corso, che hanno portato la Cina a limitare le esportazioni del materiale cruciale già ad aprile.
Winterhoff ha riconosciuto la battuta d'arresto, affermando: "Non siamo dove vogliamo essere con la produzione di Lucid Gravity". Ha assicurato agli investitori che da allora l'azienda ha acquistato diversi magneti e si è assicurata abbastanza per continuare la produzione fino alla fine dell'anno. L'azienda prevede di "aumentare in modo significativo la produzione nella seconda metà dell'anno" per compensare l'inizio lento. Le consegne del Lucid Gravity sono iniziate alla fine dello scorso anno a una manciata di persone vicine all'azienda, con consegne al pubblico più ampie originariamente previste per la fine di aprile.
Per il secondo trimestre, Lucid Motors ha riportato un fatturato di 221 milioni di euro, inferiore alle aspettative di Wall Street di 239 milioni di euro. Nel trimestre ha registrato una perdita netta di 674 milioni di euro. Questi risultati hanno causato un calo delle azioni della società di circa il 9% nelle negoziazioni after-hours. Nonostante la perdita, Lucid ha osservato di aver chiuso il trimestre con una sostanziale liquidità totale di 4,15 miliardi di euro, che ritiene sufficiente per finanziare le sue operazioni e investimenti nella seconda metà del 2026.
Molto dipende dal successo di Lucid Gravity. Essendo il primo ingresso dell'azienda nel mercato in forte espansione dei SUV, il Gravity è fondamentale per generare volumi di vendite più elevati rispetto al suo modello attuale, l'Airsedan. Raggiungere una scala produttiva e incrementare le vendite sono fondamentali per la startup di veicoli elettrici, che continua a bruciare denaro man mano che cresce.
Ma nonostante le sfide legate alla produzione, Lucid ha segnato una pietra miliare, raggiungendo il sesto trimestre consecutivo di consegne record. L'azienda ha consegnato 3.309 veicoli nel secondo trimestre mentre ne ha prodotti 3.863 nello stabilimento di Casa Grande, in Arizona.
Durante la chiamata, la società ha confermato che è sulla buona strada per rivelare una nuova piattaforma di veicoli di medie dimensioni più economica il prossimo anno, con la produzione prevista per il 2026. Questa nuova linea di auto elettriche dovrebbe partire da circa 43.000 euro, ponendola in diretta concorrenza con veicoli elettrici ad alto volume come la Tesla Model YandModel 3.
Per migliorare il proprio marchio e la propria posizione finanziaria, Lucid ha anche annunciato una partnership pluriennale con l’attore Timothée Chalamet come ambasciatore del marchio e un’importante collaborazione con Uber e Nuro per implementare 20.000 robotaxi elettrici autonomi. Nell’ambito di tale accordo, Uber investirà 256 milioni di euro in Lucid.
