Lucid Motors steht vor einem langsameren Produktionsanlauf als erwartet für seinen allerersten SUV, den Lucid Gravity. In der Telefonkonferenz zu den Ergebnissen des zweiten Quartals mit Investoren gab das Unternehmen bekannt, dass es seine jährliche Produktionsprognose kürzen werde, und verwies auf Probleme in der Lieferkette, darunter einen Mangel an kritischen Magneten aus China.
Das Unternehmen rechnet nun damit, im Jahr 2025 zwischen 18.000 und 20.000 Fahrzeuge zu produzieren, was einem Rückgang gegenüber dem früheren Ziel von 20.000 entspricht. Laut Interims-CEO Marc Winterhoff ist der schleppende Start des Gravity SUV auf zwei Hauptprobleme zurückzuführen: Lieferanten, die mit Kapazitäten zu kämpfen haben, und ein begrenztes Angebot an Seltenerdmagneten – eine direkte Folge der anhaltenden Handelsstreitigkeiten, die China bereits im April dazu veranlassten, die Exporte des entscheidenden Materials einzuschränken.
Winterhoff räumte den Rückschlag ein und erklärte: „Wir sind mit der Produktion von Lucid Gravity noch nicht da, wo wir sein wollen.“ Er versicherte den Anlegern, dass das Unternehmen seitdem verschiedene Magnete beschafft und genug gesichert habe, um die Produktion bis zum Jahresende fortzusetzen. Um den schwachen Start auszugleichen, geht das Unternehmen davon aus, „die Produktion im zweiten Halbjahr deutlich zu steigern“. Die Auslieferung der Lucid Gravity begann Ende letzten Jahres an eine Handvoll Personen, die dem Unternehmen nahe stehen. Die Auslieferung an eine breitere Öffentlichkeit war ursprünglich für Ende April geplant.
Für das zweite Quartal meldete Lucid Motors einen Umsatz von 221 Millionen Euro, was hinter der Wall Street-Erwartung von 239 Millionen Euro zurückblieb. Das Unternehmen verzeichnete im Quartal einen Nettoverlust von 674 Millionen Euro. Diese Ergebnisse führten dazu, dass die Aktie des Unternehmens im nachbörslichen Handel um etwa 9 % einbrach. Trotz des Verlusts stellte Lucid fest, dass das Quartal mit einer beachtlichen Gesamtliquidität von 4,15 Milliarden Euro abgeschlossen wurde, was seiner Meinung nach ausreicht, um seine Geschäftstätigkeit und Investitionen bis in die zweite Hälfte des Jahres 2026 zu finanzieren.
Vom Erfolg der Lucid Gravity hängt viel ab. Als erster Einstieg des Unternehmens in den boomenden SUV-Markt ist der Gravity der Schlüssel zu einem höheren Verkaufsvolumen im Vergleich zu seinem aktuellen Modell, dem Airsedan. Das Erreichen von Produktionsmaßstäben und die Steigerung des Umsatzes sind für das EV-Startup von entscheidender Bedeutung, das mit seinem Wachstum weiterhin Geld verbraucht.
Aber trotz der Produktionsherausforderungen markierte Lucid einen Meilenstein und erreichte im sechsten Quartal in Folge Rekordauslieferungen. Das Unternehmen lieferte im zweiten Quartal 3.309 Fahrzeuge aus und produzierte 3.863 in seinem Werk in Casa Grande, Arizona.
Während des Anrufs bestätigte das Unternehmen, dass es auf dem richtigen Weg ist, im nächsten Jahr eine neue, günstigere Mittelklasse-Fahrzeugplattform vorzustellen, deren Produktion für 2026 geplant ist. Diese neue Reihe von Elektroautos wird voraussichtlich bei rund 43.000 Euro starten und steht damit in direkter Konkurrenz zu großvolumigen Elektroautos wie dem Tesla Model Y und dem Model 3.
Um seine Marke und seine finanzielle Basis zu verbessern, kündigte Lucid außerdem eine mehrjährige Partnerschaft mit dem Schauspieler Timothée Chalamet als Markenbotschafter und eine wichtige Zusammenarbeit mit Uberand Nuro zur Bereitstellung von 20.000 autonomen elektrischen Robotaxis an. Im Rahmen dieses Deals wird Uber 256 Millionen Euro in Lucid investieren.
