Lucid Motors står overfor en langsommere produksjonsoppgang enn forventet for sin første SUV, Lucid Gravity. I Q2-resultatsamtalen med investorer kunngjorde selskapet at det trimmet sin årlige produksjonsprognose, noe som pekte på forsyningskjedeproblemer, inkludert mangel på kritiske magneter fra Kina.
Selskapet forventer nå å produsere mellom 18.000 og 20.000 kjøretøy i 2025, ned fra det tidligere målet på 20.000. Ifølge midlertidig administrerende direktør Marc Winterhoff stammer den trege starten for Gravity SUV fra to hovedproblemer: leverandører som sliter med kapasitet og begrenset tilførsel av sjeldne jordartsmagneter – et direkte resultat av pågående handelskonflikter, som førte til at Kina begrenset eksporten av det avgjørende materialet tilbake i april.
Winterhoff erkjente tilbakeslaget og uttalte: "Vi er ikke der vi ønsker å være med produksjon av Lucid Gravity." Han forsikret investorene om at selskapet siden har hentet forskjellige magneter og sikret nok til å fortsette produksjonen ut året. Selskapet forventer å "øke produksjonen betydelig i andre halvår" for å veie opp for den trege starten. Leveranser av Lucid Gravity begynte sent i fjor til en håndfull personer nær selskapet, med bredere offentlige leveranser opprinnelig planlagt i slutten av april.
For andre kvartal rapporterte Lucid Motors omsetning på 221 millioner euro, noe som var lavere enn Wall Streets forventning på 239 millioner euro. Det ga et netto tap på €674 millioner for kvartalet. Disse resultatene førte til at selskapets aksjer falt om lag 9 % i etterhandelen. Til tross for tapet bemerket Lucid at det avsluttet kvartalet med en betydelig likviditet på 4,15 milliarder euro, som den mener er nok til å finansiere driften og investeringene inn i andre halvdel av 2026.
Mye rir på suksessen til Lucid Gravity. Som selskapets første inntreden i det blomstrende SUV-markedet, er Gravity nøkkelen til å drive høyere salgsvolum sammenlignet med den nåværende modellen, theAirsedan. Å oppnå produksjonsskala og øke salget er avgjørende for EV-oppstarten, som fortsetter å brenne gjennom kontanter etter hvert som den vokser.
Men selv med produksjonsutfordringene markerte Lucid en milepæl, og oppnådde sitt sjette kvartal på rad med rekordleveranser. Selskapet leverte 3.309 kjøretøyer i andre kvartal, mens de produserte 3.863 på fabrikken i Casa Grande, Arizona.
Under samtalen bekreftet selskapet at det er på vei til å avsløre en ny, rimeligere mellomstore kjøretøyplattform neste år, med produksjon planlagt i 2026. Denne nye linjen med elektriske biler forventes å starte på rundt €43 000, og plasserer den i direkte konkurranse med høyvolums elbiler som Tesla Model YandModel 3.
For å forbedre sin merkevare og økonomiske forankring kunngjorde Lucid også et flerårig partnerskap med skuespilleren Timothée Chalamet som merkeambassadør og et stort samarbeid med Uberand Nuro for å distribuere 20 000 autonome elektriske robotakser. Som en del av denne avtalen vil Uber investere 256 millioner euro i Lucid.
