フォード F-150 ライトニングの初期オーナーの少数のグループは、際立った機能が欠けていることに気づきました。どんなに試みても、電動ピックアップのロックを解除して管理するためのスマートフォン アプリである FordPass と車両をペアリングすることはできません。ディーラーには、この機能がまだ無効になっていることを購入者に通知するよう指示されています。
FordPass は長年にわたって提供されている「Phone as a Key」サービスで、所有者はすべてモバイル アプリを通じて、車のロックやロック解除、窓の開閉、トランクやフランクの開閉、さらにはエンジンの点火までを行うことができます。この機能は、マスタング マッハ E、いくつかのリンカーン モデル、およびさまざまなガソリン車およびディーゼル フォード車でスムーズに機能します。ただし、F-150 Lightning の所有者は、この機能が利用可能になるまで、今夏の終わりまで延期する必要があります。
Lightning Owners' Forum の参加者は、このホールドアップは Low Energy Bluetooth (LE) プロトコルで新たに確認された欠陥に起因するものであり、パッシブ エントリ メカニズムが外部攻撃に対して脆弱になる可能性があると考えています。 Tesla ModelS やその他の F-150 のバリエーションを含む多くの車両は、LE Bluetooth を利用してドライバーの接近を感知し、確認されるとドアへのアクセスを許可します。
近接検知プロトコルには問題があるとのフラグが立てられており、悪用されやすいことが実証されています。フォードは、延期は発見された欠陥に直接関係していないと主張するが、システムの信頼性を保証するには追加の開発が必要であることを認めている。
これは真に前向きなニュースであり、フォードが顧客を守るために最新のデジタル システムと通信ハードウェアのセキュリティ ギャップを積極的に監視していることを示しています。今のところ、F-150 ライトニングの所有者は、従来の車両へのアクセス方法、具体的には物理的なリモコンを使用する方法に戻らなければなりません。
フォードの最新の電気トラックがスマートフォンベースのロック解除を許可していないことに不満を感じていますか?それは間違いありませんが、購入後わずか数日で車両が盗難に遭ったことが判明する方がはるかに腹立たしいのではないでしょうか?正直に言うと、私は物理キーという古風な方法を使いたいと思っています。現代の泥棒はおそらく物理キーの使い方を知りません。これは、タッチスクリーン インターフェイスのないデバイスをまったく操作できないように見える私の子供たちと似ています。
