Un pequeño grupo de los primeros propietarios de la Ford F-150 Lightning descubrió que falta una característica destacada. No importa lo que intenten, no pueden vincular el vehículo con FordPass, la aplicación para teléfonos inteligentes destinada a desbloquear y administrar la camioneta eléctrica. Se ha ordenado a los concesionarios que informen a los compradores que la capacidad aún está deshabilitada.
FordPass, un servicio de larga data de “Teléfono como llave”, permite a los propietarios bloquear o desbloquear su vehículo, bajar las ventanillas, abrir el maletero o el maletero e incluso encender el motor, todo a través de una aplicación móvil. La característica funciona sin problemas en el Mustang Mach-E, varios modelos Lincoln y una gama de automóviles Ford de gasolina y diésel. Sin embargo, los propietarios de la F-150 Lightning deberán esperar hasta finales de este verano antes de que la capacidad esté disponible.
Los participantes en el Foro de Propietarios de Lightning sospechan que el retraso se debe a una falla recientemente identificada en el protocolo Bluetooth de baja energía (LE), que podría hacer que los mecanismos de entrada pasiva sean vulnerables a ataques externos. Numerosos vehículos, incluidos los Tesla ModelS y otras variantes de la F-150, dependen del Bluetooth LE para detectar la proximidad del conductor y luego, una vez verificado, otorgar acceso a la puerta.
El protocolo de detección de proximidad ha sido señalado como problemático y se ha demostrado que es susceptible de explotación. Ford sostiene que el aplazamiento no está directamente relacionado con la falla descubierta, pero reconoce que se necesita un desarrollo adicional para garantizar la confiabilidad del sistema.
Esta es una noticia realmente positiva, que indica que Ford está monitoreando activamente las brechas de seguridad en sus sistemas digitales y hardware de comunicación más nuevos para salvaguardar a su clientela. Por ahora, los propietarios de F-150 Lightning deben volver a los métodos tradicionales de acceso a vehículos, específicamente, mediante un control remoto físico.
¿Es frustrante que la camioneta eléctrica más nueva de Ford no permita el desbloqueo mediante teléfonos inteligentes? Definitivamente, pero ¿no sería mucho más irritante descubrir el vehículo robado pocos días después de la compra? Honestamente, preferiría usar el método arcaico de una llave física; los ladrones modernos probablemente no tengan idea de cómo usar una. Es similar a mis hijos, que parecen completamente incapaces de operar dispositivos que carecen de una interfaz de pantalla táctil.
