Niewielka grupa pierwszych właścicieli Forda F-150 Lightning odkryła, że brakuje w nim wyróżniającej się funkcji. Bez względu na to, czego spróbują, nie mogą sparować pojazdu z FordPass – aplikacją na smartfony służącą do odblokowywania elektrycznego pickupa i zarządzania nim. Dealerom polecono poinformować kupujących, że funkcja ta jest nadal wyłączona.
FordPass, długoletnia usługa „Telefon jako klucz”, umożliwia właścicielom zamykanie i odblokowywanie pojazdu, opuszczanie szyb, otwieranie bagażnika lub bagażnika, a nawet uruchamianie silnika – a wszystko to za pośrednictwem aplikacji mobilnej. Funkcja ta działa płynnie w Mustangu Mach-E, kilku modelach Lincolna oraz w wielu samochodach marki Ford z silnikiem benzynowym i wysokoprężnym. Właściciele F-150 Lightning będą jednak musieli poczekać do końca lata, zanim taka funkcja stanie się dostępna.
Uczestnicy Forum Właścicieli Lightning podejrzewają, że przyczyną napadu jest nowo zidentyfikowana luka w protokole Low Energy Bluetooth (LE), która może narazić pasywne mechanizmy wejściowe na ataki zewnętrzne. Wiele pojazdów — w tym Tesla ModelS i inne warianty F-150 — korzysta z LE Bluetooth, aby wykryć bliskość kierowcy, a następnie, po zweryfikowaniu, przyznać dostęp do drzwi.
Protokół wykrywania bliskości został oznaczony jako problematyczny i wykazano, że jest podatny na wykorzystanie. Ford utrzymuje, że odroczenie nie jest bezpośrednio powiązane z wykrytą usterką, przyznaje jednak, że konieczne są dodatkowe prace rozwojowe, aby zagwarantować niezawodność systemu.
To naprawdę pozytywna wiadomość, wskazująca, że Ford aktywnie monitoruje luki w zabezpieczeniach swoich najnowszych systemów cyfrowych i sprzętu komunikacyjnego, aby chronić swoich klientów. Na razie właściciele F-150 Lightning muszą powrócić do tradycyjnych metod dostępu do pojazdu – w szczególności za pomocą fizycznego pilota.
Czy frustrujące jest to, że najnowsza elektryczna ciężarówka Forda nie umożliwia odblokowywania za pomocą smartfona? Zdecydowanie tak, ale czy nie byłoby o wiele bardziej irytujące odkrycie skradzionego pojazdu zaledwie kilka dni po zakupie? Szczerze mówiąc, wolałbym zastosować archaiczną metodę klucza fizycznego — współcześni złodzieje prawdopodobnie nie mają pojęcia, jak go używać. Podobnie jest z moimi dziećmi, które wydają się całkowicie niezdolne do obsługi urządzeń pozbawionych interfejsu dotykowego.
