フィスカーの次期エントリーレベルモデルを初めて披露してから 2 週間後、最高経営責任者は再びそれをからかいました。最新の画像では、フロントを詳しく見ることができ、超スリムな LED ヘッドライトが強調され、従来のサイドミラーがカメラ ユニットに置き換えられたことが明確に示されています。
フィスカーは 2 月にペアの注文簿を公開し、当初の 10 日間で 1,500 件の予約があったと報告しましたが、現在の合計は未公開のままです。 CEO のヘンリク・フィスカー氏は、ティーザーコンテンツを定期的に公開することで潜在的な購入者の関心を維持しており、イーロン・マスク氏によるプラットフォーム買収を受けてツイッターを辞めた後は、インスタグラムに注力している。
コンパクトなフィスカーは、その大きな兄弟であるオーシャンに続く2番目のモデルとなり、2024年の発売が予定されており、プロトタイプは当初8月に発表される予定だった。 CEOはデビューがかなり早く行われると予想しているため、そのスケジュールは現在加速されています。
Pear の価格は 29,900 ドル未満であり、その価格を達成するために、フィスカーは先駆的なソリューションを組み込みながら可能な限り車両を合理化しています。この車には、トランクにアクセスするための従来のリアハッチは装備されていません。代わりに、まだ特定されていない「伝統に代わる独自の機能」を採用する予定です。
視認性を高めるために、フロントガラスは車両の角に沿って湾曲するより大きな表面積を備えています。車の外観は、室内空間を最適化するためにホイールがコーナーの遠くに配置され、非常にダイナミックなシルエットを持ちます。
フィスカー オーシャンの初年度生産分は完売しており、このメーカーはこの成功を再現しようとしているが、ペアの予約数については沈黙を守っている。最近、フィスカーは追加資金を確保するために自社株の一部を売却していることを明らかにし、その動きが過去数日間の株価下落を引き起こした。
現在進行中のサプライチェーンの混乱が自動車メーカーの妨げとなっている一方、顧客は注文した車両の受け取りの遅れに焦りを感じており、競争は激化している。フィスカーが自動車の納入を開始するまでに市場がその勢いを維持するかどうかはまだ分からない。
