Dwa tygodnie po zaprezentowaniu pierwszego zwiastuna nadchodzącego podstawowego modelu Fiskera dyrektor naczelny ponownie go drażni. Najnowsze zdjęcie przedstawia bliżej przód, podkreślając ultracienkie reflektory LED i wyraźnie pokazując, że tradycyjne lusterka boczne zostały zastąpione modułami kamer.
Fisker otworzył księgi zamówień na gruszkę w lutym, informując, że w początkowym dziesięciodniowym oknie złożono 1500 rezerwacji, choć bieżąca suma pozostaje nieujawniona. Dyrektor generalny Henryk Fisker utrzymuje zaangażowanie potencjalnych nabywców, okresowo publikując zwiastuny, a po opuszczeniu Twittera w związku z przejęciem platformy przez Elona Muska, skupił się na Instagramie.
Kompaktowy Fisker będzie drugim modelem po swoim większym rodzeństwie, Oceanie, a jego premiera planowana jest na rok 2024, a prototyp miał zostać zaprezentowany pierwotnie w sierpniu. Obecnie harmonogram ten uległ przyspieszeniu, gdyż prezes przewiduje, że debiut nastąpi znacznie wcześniej.
Cena Pear będzie wynosić poniżej 29 900 dolarów i aby osiągnąć tę kwotę, Fisker maksymalnie usprawnia pojazd, stosując jednocześnie pionierskie rozwiązania. Samochód nie będzie wyposażony w konwencjonalną tylną klapę umożliwiającą dostęp do bagażnika; zamiast tego zastosuje nieokreśloną jeszcze „unikalną cechę, która zastąpi tradycję”.
Aby poprawić widoczność, przednia szyba będzie miała większą powierzchnię zakrzywioną wokół rogów pojazdu. Wygląd zewnętrzny samochodu będzie charakteryzował się bardzo dynamiczną sylwetką, z kołami umieszczonymi daleko w rogach, aby zoptymalizować wykorzystanie przestrzeni we wnętrzu.
Producent, po wyprzedaniu pierwszego roku Fisker Ocean, próbuje powtórzyć ten sukces, milczy jednak na temat wielkości rezerwacji modelu Pear. Niedawno Fisker ujawnił, że sprzedaje część własnych akcji, aby zapewnić sobie dodatkowe finansowanie, co spowodowało spadek cen akcji w ciągu ostatnich kilku dni.
Konkurencja nasila się, ponieważ ciągłe zakłócenia w łańcuchu dostaw w dalszym ciągu utrudniają producentom samochodów, a klienci stają się niecierpliwi z powodu opóźnień w odbiorze zamówionych pojazdów. Czas pokaże, czy rynek utrzyma dynamikę, zanim Fisker zacznie dostarczać samochody.
