Dos semanas después de revelar el primer vistazo del próximo modelo básico de Fisker, el director ejecutivo se burla de él nuevamente. La última imagen ofrece una mirada más cercana al frente, resaltando los faros LED ultradelgados y mostrando claramente que los espejos laterales tradicionales han sido reemplazados por unidades de cámara.
Fisker abrió sus carteras de pedidos para Pear en febrero e informó que el período inicial de diez días produjo 1.500 reservas, aunque el total actual sigue sin revelarse. El director ejecutivo, Henryk Fisker, mantiene interesados a los compradores potenciales mediante la publicación periódica de contenido teaser y, después de abandonar Twitter tras la adquisición de la plataforma por parte de Elon Musk, ha cambiado su enfoque a Instagram.
El compacto Fisker será el segundo modelo que seguirá a su hermano mayor, el Ocean, y su lanzamiento está previsto para 2024 y el prototipo estaba previsto originalmente para presentarse en agosto. Ese cronograma ahora se ha acelerado, ya que el CEO anticipa que el debut ocurrirá mucho antes.
El Pear tendrá un precio inferior a 29.900 dólares y, para alcanzar esa cifra, Fisker está racionalizando el vehículo tanto como sea posible incorporando soluciones pioneras. El coche no contará con una trampilla trasera convencional para acceder al maletero; en cambio, empleará una “característica única aún no especificada para reemplazar la tradición”.
Para mejorar la visibilidad, el parabrisas contará con una superficie más grande que se curva alrededor de las esquinas del vehículo. El exterior del coche poseerá una silueta muy dinámica, con ruedas situadas muy alejadas en las esquinas para optimizar el espacio interior.
Tras agotar la producción del primer año del Fisker Ocean, el fabricante intenta replicar este éxito, aunque no ha dicho nada sobre las cifras de reservas del Pear. Recientemente, Fisker reveló que estaba vendiendo una parte de sus propias acciones para asegurar financiación adicional, una medida que provocó que los precios de las acciones cayeran en los últimos días.
La competencia se está intensificando a medida que las continuas interrupciones en la cadena de suministro continúan obstaculizando a los fabricantes de automóviles, mientras los clientes se impacientan con los retrasos en la recepción de los vehículos pedidos. Queda por ver si el mercado mantendrá su impulso antes de que Fisker comience a entregar automóviles.
