Twee weken na de onthulling van de eerste glimp van het komende instapmodel van Fisker, plaagt de CEO het opnieuw. De nieuwste afbeelding geeft een beter zicht op de voorkant, waarbij de ultraslanke LED-koplampen worden benadrukt en duidelijk wordt weergegeven dat de traditionele zijspiegels zijn vervangen door camera-units.
Fisker opende zijn orderboeken voor de Pear in februari en meldde dat de eerste periode van tien dagen 1.500 reserveringen opleverde, hoewel het huidige totaal onbekend blijft. CEO Henryk Fisker houdt potentiële kopers betrokken door periodiek teaser-inhoud vrij te geven, en nadat hij Twitter verliet in de nasleep van de overname van het platform door Elon Musk, heeft hij zijn focus verlegd naar Instagram.
De compacte Fisker zal het tweede model zijn dat zijn grotere broer, de Ocean, zal opvolgen en staat gepland voor een lancering in 2024, waarbij het prototype oorspronkelijk in augustus zou worden onthuld. Die tijdlijn is nu versneld, omdat de CEO verwacht dat het debuut aanzienlijk eerder zal plaatsvinden.
De Pear zal een prijs krijgen van minder dan $ 29.900, en om dat bedrag te bereiken stroomlijnt Fisker de auto zoveel mogelijk en integreert er baanbrekende oplossingen in. De auto zal geen conventionele achterklep hebben voor toegang tot de kofferbak; in plaats daarvan zal het gebruik maken van een nog niet gespecificeerd “uniek kenmerk ter vervanging van de traditie”.
Om de zichtbaarheid te verbeteren, zal de voorruit een groter oppervlak hebben dat rond de hoeken van het voertuig buigt. Het exterieur van de auto krijgt een zeer dynamisch silhouet, met wielen die ver naar buiten op de hoeken zijn geplaatst om de binnenruimte te optimaliseren.
Nadat de productie van de Fisker Ocean in het eerste jaar was uitverkocht, probeert de fabrikant dit succes te herhalen, hoewel er niets wordt gezegd over de reserveringscijfers voor de Pear. Onlangs maakte Fisker bekend dat het een deel van zijn eigen aandelen verkocht om aanvullende financiering veilig te stellen, een stap die ervoor zorgde dat de aandelenkoersen de afgelopen dagen daalden.
De concurrentie wordt steeds heviger omdat aanhoudende verstoringen van de toeleveringsketen autofabrikanten blijven hinderen, terwijl klanten ongeduldig worden door vertragingen bij het ontvangen van hun bestelde voertuigen. Het valt nog te bezien of de markt zijn momentum zal behouden voordat Fisker auto's gaat leveren.
