Fisker의 곧 출시될 보급형 모델을 처음으로 공개한 지 2주 후 CEO는 이를 다시 놀리고 있습니다. 최신 이미지는 전면을 더욱 자세히 보여주며, 초슬림 LED 헤드라이트가 강조되어 기존의 사이드 미러가 카메라 유닛으로 교체되었음을 명확하게 보여줍니다.
Fisker는 2월에 Pear 주문서를 열었고 초기 10일 창에서 1,500건의 예약이 이루어졌지만 현재 총계는 공개되지 않은 상태로 남아 있다고 보고했습니다. CEO Henryk Fisker는 정기적으로 티저 콘텐츠를 공개하여 잠재 구매자의 참여를 유지하고 Elon Musk가 플랫폼을 인수한 후 Twitter를 떠난 후 Instagram으로 초점을 옮겼습니다.
소형 Fisker는 더 큰 형제인 Ocean을 따르는 두 번째 모델이 될 것이며 원래 8월에 공개될 예정이었던 프로토타입과 함께 2024년 출시될 예정입니다. CEO가 데뷔가 훨씬 더 빨리 이루어질 것으로 예상함에 따라 해당 일정은 이제 가속화되었습니다.
Pear의 가격은 29,900달러 미만이며 Fisker는 선구적인 솔루션을 통합하면서 차량을 최대한 간소화하고 있습니다. 차량에는 트렁크 접근을 위한 기존의 후면 해치가 없습니다. 대신 아직 지정되지 않은 "전통을 대체할 고유한 기능"을 사용할 것입니다.
가시성을 향상시키기 위해 앞유리는 차량 모서리를 따라 휘어지는 더 넓은 표면적을 특징으로 합니다. 자동차의 외관은 매우 역동적인 실루엣을 갖고 있으며, 바퀴는 코너에 멀리 배치되어 실내 공간을 최적화합니다.
Fisker Ocean의 첫 해 생산량이 매진된 후 제조업체는 이러한 성공을 재현하려고 시도하고 있지만 Pear의 예약 수치에 대해서는 침묵을 지키고 있습니다. 최근 Fisker는 추가 자금을 확보하기 위해 자사 주식의 일부를 매각하고 있다고 밝혔으며, 이로 인해 지난 며칠 동안 주가가 하락했습니다.
계속되는 공급망 중단으로 인해 자동차 제조업체가 계속 방해를 받고, 고객은 주문한 차량 수령이 지연되어 초조해짐에 따라 경쟁이 더욱 심화되고 있습니다. Fisker가 자동차 공급을 시작하기 전에 시장이 그 모멘텀을 유지할 것인지는 아직 알 수 없습니다.
