電気自動車導入の増大する痛みに対処する試みとして、エレクトリファイ・アメリカは、南カリフォルニアの 10 か所の充電ステーションで新しいプログラムを試験的に導入しています。このプログラムはEVの充電をバッテリー容量の85％に制限しており、待ち時間を短縮し、混雑した充電ハブでの混雑を緩和することを目的としている。
EA が対応するさまざまな EV モデルがそれぞれ独自の充電特性とドライバーの期待を持っていることを考慮すると、このパイロット プログラムは簡単な成果ではありません。この取り組みは顧客のフィードバックに直接対応するものであり、充電エクスペリエンスの向上に対する EA の取り組みを示しています。同社はステーションのパフォーマンスと顧客心理を監視し、必要に応じて調整を行う予定だ。
バッテリー充電の最後の 15% は残りの部分よりも大幅に時間がかかり、多くの場合充電時間が 2 倍になることを覚えておくことが重要です。 EA は、充電の上限を 85% にすることで、充電器の迅速な対応を促進し、他のドライバーが充電器を解放できるようにしたいと考えています。航続距離を懸念する人のために、EA は、選択したパイロット ステーションが、代替の充電オプションが十分にある地域にあることを保証します。
以前、Tesla はスーパーチャージャー ステーションに同様の充電上限を導入しましたが、これはユーザー ベースからほぼ肯定的なフィードバックが得られました。現在 EA ステーションで無料充電を楽しんでいる VW ID.4 ドライバーは、これが無料チャージの利点を制限していると考えるかもしれませんが、待ち時間も短くなるため、おそらく彼らもこの変更を歓迎するでしょう。
