Electrify America, elektrikli araçların benimsenmesiyle ilgili giderek artan sıkıntıların üstesinden gelmek amacıyla Güney Kaliforniya'daki 10 şarj istasyonunda yeni bir programın pilot uygulamasını yürütüyor. Program, EV şarjını %85 pil kapasitesiyle sınırlandırıyor; bu, bekleme sürelerini azaltmayı ve yoğun şarj merkezlerindeki tıkanıklığı hafifletmeyi amaçlayan bir hareket.
EA'nın sunduğu, her biri kendi şarj özelliklerine ve sürücü beklentilerine sahip olan çeşitli EV modelleri göz önüne alındığında, bu pilot program hiç de küçümsenecek bir başarı değil. Girişim, müşteri geri bildirimlerine doğrudan bir yanıt olup, EA'nın şarj deneyimini iyileştirme konusundaki kararlılığını ortaya koymaktadır. Şirket, istasyon performansını ve müşteri duyarlılığını izlemeyi ve gerektiğinde ayarlamalar yapmayı planlıyor.
Pil şarjının son %15'lik kısmının geri kalanından önemli ölçüde daha uzun sürdüğünü unutmamak önemlidir; bu genellikle şarj süresini iki katına çıkarır. EA, şarjı %85'te sınırlayarak şarj cihazlarında daha hızlı geri dönüş yapılmasını teşvik etmeyi ve diğer sürücülere yer açmayı umuyor. Menzil konusunda endişe duyanlar için EA, seçilen pilot istasyonlarının geniş alternatif şarj seçeneklerine sahip bölgelerde bulunmasını garanti ediyor.
Daha önce Tesla, Supercharger istasyonlarında benzer bir şarj limiti uygulamıştı; bu, kullanıcı tabanından çoğunlukla olumlu geri bildirimlerle karşılanan bir hareketti. Şu anda EA istasyonlarında ücretsiz şarjdan yararlanan VW ID.4 sürücüleri, bunu, ücretsiz yüklemelerin faydalarını sınırlayan bir şey olarak görebilir, ancak artık bekleme süreleri de kısalacak, dolayısıyla belki onlar bile bu değişikliği memnuniyetle karşılayacaktır.
