为了解决电动汽车普及过程中遇到的难题，Electrify America 正在其南加州的 10 个充电站试行一项新计划。该计划将电动汽车充电限制为电池容量的 85%，此举旨在减少等待时间并缓解繁忙充电中心的拥堵。
考虑到 EA 所服务的电动汽车车型种类繁多，而且每种车型都有自己的充电特性和驾驶员期望，因此该试点计划绝非易事。该举措是对客户反馈的直接回应，体现了 EA 对改善充电体验的承诺。该公司计划监控车站绩效和客户情绪，并根据需要进行调整。
重要的是要记住，电池充电的最后 15% 所花费的时间比其余时间要长得多 - 通常会导致充电时间加倍。 EA 希望通过将充电上限限制在 85% 来鼓励充电桩更快周转，从而将其腾出来供其他司机使用。对于那些关心续航里程的人，EA 确保所选试点站位于有充足替代充电选项的地区。
此前，特斯拉在其超级充电站实施了类似的充电上限，这一举措得到了用户群的积极反馈。目前在 EA 充电站享受免费充电的大众 ID.4 司机可能会认为这限制了他们免费充值的好处，但现在等待时间也会缩短，所以也许他们也会欢迎这一变化。
