इलेक्ट्रिक वाहन अपनाने की बढ़ती कठिनाइयों से निपटने के प्रयास में, इलेक्ट्रिफाई अमेरिका अपने 10 दक्षिणी कैलिफोर्निया चार्जिंग स्टेशनों पर एक नया कार्यक्रम चला रहा है। कार्यक्रम ईवी चार्जिंग को 85% बैटरी क्षमता तक सीमित करता है, इस कदम का उद्देश्य प्रतीक्षा समय को कम करना और व्यस्त चार्जिंग केंद्रों पर भीड़ को कम करना है।
ईवी मॉडलों की विविध रेंज को ध्यान में रखते हुए, यह पायलट कार्यक्रम कोई छोटी उपलब्धि नहीं है, ईए प्रत्येक मॉडल की अपनी चार्जिंग विशेषताओं और ड्राइवर अपेक्षाओं को पूरा करता है। यह पहल ग्राहकों की प्रतिक्रिया का सीधा जवाब है, जो चार्जिंग अनुभव को बेहतर बनाने के लिए ईए की प्रतिबद्धता को प्रदर्शित करता है। कंपनी की योजना स्टेशन के प्रदर्शन और ग्राहक भावना की निगरानी करने और आवश्यकतानुसार समायोजन करने की है।
यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि बैटरी चार्ज का अंतिम 15% बाकी हिस्सों की तुलना में काफी अधिक समय लेता है - अक्सर चार्जिंग समय दोगुना हो जाता है। चार्जिंग को 85% तक सीमित करके, ईए को उम्मीद है कि वह चार्जर्स में तेजी से बदलाव को प्रोत्साहित करेगा, जिससे वे अन्य ड्राइवरों के लिए मुक्त हो जाएंगे। रेंज के बारे में चिंतित लोगों के लिए, ईए आश्वासन देता है कि चुने गए पायलट स्टेशन पर्याप्त वैकल्पिक चार्जिंग विकल्पों वाले क्षेत्रों में स्थित हैं।
इससे पहले, टेस्ला ने अपने सुपरचार्जर स्टेशनों पर एक समान चार्जिंग कैप लागू की थी, एक ऐसा कदम जिसे इसके उपयोगकर्ता आधार से ज्यादातर सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है। VW ID.4 ड्राइवर, जो वर्तमान में ईए स्टेशनों पर मुफ्त चार्जिंग का आनंद लेते हैं, इसे अपने मुफ्त टॉपअप के लाभों को सीमित करने के रूप में देख सकते हैं, लेकिन अब उन्हें कम प्रतीक्षा भी मिलेगी, इसलिए शायद वे भी बदलाव का स्वागत करेंगे।
