Próbując stawić czoła rosnącym problemom związanym z przyjęciem pojazdów elektrycznych, Electrify America wdraża pilotażowo nowy program na 10 stacjach ładowania w południowej Kalifornii. Program ogranicza ładowanie pojazdów elektrycznych do 85% pojemności akumulatora, co ma na celu skrócenie czasu oczekiwania i zmniejszenie zatorów w ruchliwych węzłach ładowania.
Ten program pilotażowy to nie lada wyczyn, biorąc pod uwagę różnorodną gamę modeli pojazdów elektrycznych, którymi EA dysponuje, a każdy z nich ma własną charakterystykę ładowania i oczekiwania kierowców. Inicjatywa ta jest bezpośrednią odpowiedzią na opinie klientów i pokazuje zaangażowanie EA w poprawę jakości ładowania. Firma planuje monitorować wydajność stacji i nastroje klientów, wprowadzając w razie potrzeby korekty.
Należy pamiętać, że ostatnie 15% naładowania akumulatora trwa znacznie dłużej niż pozostałe — często podwajając czas ładowania. Ograniczając ładowanie do 85%, EA ma nadzieję zachęcić do szybszej obsługi ładowarek, uwalniając je dla innych kierowców. Tym, którym zależy na zasięgu, EA zapewnia, że wybrane stacje pilotażowe znajdują się w obszarach z wieloma alternatywnymi możliwościami ładowania.
Wcześniej Tesla wprowadziła podobny limit ładowania na swoich stacjach Supercharger, co spotkało się w większości z pozytywnymi opiniami ze strony użytkowników. Kierowcy VW ID.4, którzy obecnie korzystają z bezpłatnego ładowania na stacjach EA, mogą postrzegać to jako ograniczające korzyści z ich bezpłatnych doładowań, ale teraz będą mieli także krótszy czas oczekiwania, więc być może nawet oni z radością przyjmą tę zmianę.
