Pour tenter de faire face aux difficultés croissantes liées à l'adoption des véhicules électriques, Electrify America teste un nouveau programme dans 10 de ses bornes de recharge du sud de la Californie. Le programme limite la recharge des véhicules électriques à 85 % de la capacité de la batterie, une mesure visant à réduire les temps d'attente et à désengorger les centres de recharge très fréquentés.
Ce programme pilote n’est pas une mince affaire, compte tenu de la gamme diversifiée de modèles de véhicules électriques proposés par EA, chacun avec ses propres caractéristiques de charge et attentes des conducteurs. L'initiative est une réponse directe aux commentaires des clients, démontrant l'engagement d'EA à améliorer l'expérience de recharge. L'entreprise prévoit de surveiller les performances des stations et le sentiment des clients, en procédant aux ajustements nécessaires.
Il est important de se rappeler que les derniers 15 % de charge d’une batterie prennent beaucoup plus de temps que le reste – souvent au point de doubler le temps de charge. En plafonnant la recharge à 85 %, EA espère encourager des délais d'exécution plus rapides au niveau des chargeurs, les libérant ainsi pour les autres conducteurs. Pour ceux qui se soucient de l’autonomie, EA assure que les stations pilotes choisies sont situées dans des zones offrant de nombreuses options de recharge alternatives.
Auparavant, Tesla avait mis en place un plafond de recharge similaire dans ses stations Supercharger, une décision qui a suscité des commentaires plutôt positifs de la part de sa base d'utilisateurs. Les conducteurs VW ID.4, qui bénéficient actuellement d'une recharge gratuite dans les stations EA, pourraient voir cela comme limitant les avantages de leurs recharges gratuites, mais auront désormais également des attentes plus courtes, alors peut-être même qu'ils accueilleront favorablement le changement.
