Ineos Automotive は、古典的な Land Rover Defender に似たオフローダー、Grenadier 4x4 で知られています。 Ineos 自体は、Grenadier を「古典的な Defender の思想的な後継者であり、漏れがなく快適なもの」と呼んでいます。 Ineos の自動車部分は、Defender の生産が終了するというニュースが流れたときに初めて作成されました。
グレナディア 4x4 はフランスのハンバッハにあるメルセデスの旧工場で製造されていますが、新しい全電気オフロード車は別の会社で製造されます。イネオスはマグナ・シュタイヤーの専門知識を活用し、初の電動イネオスはメルセデスGワーゲンで有名なオーストリアのグラーツにある同じ施設で製造される。
マグナは電気自動車の製造で非常に忙しくなっている。同社はフィスカーの OEM メーカーであり、フィスカー オーシャン専用の施設を備えています。新しいIneos 4x4では、エンジニアリングから完成車の生産までのプロセス全体を担当します。
両社は2026年に生産が開始されると予想しているが、現時点では車両自体の詳細は明らかにされていない。 IneosがGrenadierを刷新して電動パワートレインを追加するのか、それとも全面的にラインナップに別のモデルを追加するのかを見るのは興味深いことになるだろう。
Ineos Grenadier には、構想に関する最も興味深いストーリーの 1 つがあります。 Ineos は世界的な化学会社であり、実際には世界で 4 番目に大きい化学会社です。ランドローバーがクラシックなディフェンダーの廃止を決定するまで、自動車ビジネスに参入するつもりはまったくありませんでした。
Ineos CEO のジム・ラトクリフ卿は、熱心なオフロード愛好家であり、ディフェンダーの大ファンです。お気に入りの 4x4 の終焉のニュースを聞いて、彼は数人の友人と地元のパブに座り、地元の最高級ビールを 1 杯飲みながら Ineos Automotive が誕生しました。で、居酒屋の名前は？擲弾兵。それはわずか 4 年前のことであり、Grenadier 4x4 は昨年生産を開始しました。
マグナと提携することはイネオス側の賢明な行動であり、フィスカーが使用したのと同じアイデアです。工場、サプライヤー、生産ラインを設立し、あらゆる種類の許可に関して当局と協力するという莫大な費用を投じるよりも、すでに自動車製造の専門家である人材を利用してみてはいかがでしょうか。 Magna Steyr は数十年にわたってビジネスを行っており、道路を走る最高級の乗用車および商用車の一部を担当しています。
