電気自動車愛好家にとって待望の瞬間として、テスラはついにテキサス州オースティンのギガファクトリーで 2024 年型サイバートラックを発表しました。 Xでライブストリーミングされたこのイベントは、同社にとって重要なマイルストーンとなり、CEOイーロン・マスク氏が「同じパッケージのトラックよりも優れたトラックであり、同じパッケージのスポーツカーよりも優れたスポーツカー」であると大胆に主張するトラックを世界に紹介した。
Cybertruck の際立った特徴の 1 つは、テスラが「外骨格」と表現するステンレス鋼のボディです。この革新性は、印象的な視覚的魅力を提供するだけでなく、サイバートラックに優れたねじり剛性ももたらします。 2019年の発表時の事故で悪名高かったサイバートラックの「飛散防止ガラス」は、現在では時速110マイルの野球ボールやクラス4の強度のひょう嵐にも耐える、驚くほどの弾力性があることが証明された。
宇宙時代の外骨格の下で、サイバートラックは強力な威力を発揮します。 800 ボルトの電気アーキテクチャを誇り、Cyberbeast と呼ばれる 3 モーター バージョンは、0 ～ 97 km/hin をわずか 2.6 秒で加速することができ、道路上で無視できない力を発揮します。 845 馬力を誇る最上位モデルは、最高速度 209 km/h でスリリングで忘れられない乗り心地を約束します。
Cybertruck は、4,990 kg の優れた牽引能力と 1,134 kg の積載量を備えています。長さ 6 フィート、幅 4 フィート (183 cm x 122 cm) の複合ベッドには、テールゲートを下げた状態で 4 x 8 フィート (122 cm x 244 cm) の合板シートを収納できます。テスラの主張によれば、ベッドは丈夫な複合材料で作られているため、ベッドライナーの必要がありません。
テスラは、車速に基づいてステアリングホイールの回転を調整するステアバイワイヤシステムをサイバートラックに装備しました。後輪ステアリングとリアトルクベクタリングにより操縦性が向上し、モデル S よりも回転半径が小さくなります。18.5 インチの中央タッチスクリーンは、後部乗員用の 9.4 インチのセカンダリ スクリーンによって補完されています。
テスラは、RWD、AWD、および高性能 Cyberbeast の 3 つのバージョンの Cybertruck を提供しています。 RWD モデルは 97 km/hin 6.5 秒、航続距離 402 km に達すると予測されています。 AWD バージョンは 600 馬力を発生し、97 km/hin 3.9 秒で加速し、航続距離は 547 km に達します。サイバービーストの射程距離は515km。 2021年にテスラは、サイバートラックは充電で805キロメートル走行できると発表したが、明らかに最終車両はそのマイルストーンには大幅に届かない。
それを部分的に補うために、テスラはオプションの「レンジエクステンダー」を提供している。これはベッドの約3分の1を占め、AWDバージョンの航続距離を756km、サイバービーストの航続距離を708kmに伸ばす追加バッテリーだ。
このレンジエクステンダーの価格はまだ不明で、接続方法や、使用していないときに家のバッテリーとして使用できるかどうかなどの詳細も不明です。
さらに悪いニュースは価格に関してであり、このトラックが最初に発表されたときにマスクが約束した34,000ユーロには程遠い。 RWDモデルとAWDモデルはそれぞれ52,060ユーロと68,280ユーロから始まり、サイバービーストの基本価格は85,350ユーロです。そして、最も手頃な価格のバージョンが必要な場合は、最初は入手できないため、2025 年まで待つ必要があります。
冒険を求める人のために、テスラはユニークなアクセサリーである Cybertruck Basecamp テント アタッチメントを 2,539 ユーロで提供しています。 Cybertruck の美学にマッチするように設計されたこのアクセサリーは、アウトドア愛好家にとって理想的なパートナーになります。
ステンレススチールのボディにスパイスを加えたい場合は、テスラはサイバートラック用に 3 つの異なるラップも提供しています。価格はサテンブラックまたはホワイトが5,500ユーロ、クリアサテンが4,300ユーロです。
テスラは車両の基本保証を 4 年間または 80,500 km 提供しますが、バッテリーとドライブユニットは両方とも 8 年間または 241,400 km の保証を継続します。
かなり待たされたことは否定できず、最終製品は 4 年前の約束とは若干異なります。それにもかかわらず、この車は電気自動車分野に革命を起こす準備ができており、おそらく近い将来、最も議論されるトラックとして話題を独占することになるでしょう。
しかし、消費者がこれらの新たな現実を受け入れるかどうか、またテスラが商業的な実現可能性を達成するのに十分な量の生産を拡大できるかどうかはまだ分からない。最近の決算会見でマスク氏自身も、サイバートラックが多額の収益を上げ始めるには最低でも18カ月はかかると指摘し、過度の楽観主義に警鐘を鳴らした。したがって、期待の期間はまだ完了していません。
