Em um momento muito aguardado pelos entusiastas de veículos elétricos, a Tesla finalmente revelou o Cybertruck 2024 em sua Gigafactory em Austin, Texas. O evento, transmitido ao vivo no X, marcou um marco significativo para a empresa ao apresentar ao mundo um caminhão que o CEO Elon Musk corajosamente afirma ser “um caminhão melhor que um caminhão e um carro esportivo melhor que um carro esportivo no mesmo pacote”.
Uma das características de destaque do Cybertruck é sua carroceria de aço inoxidável, que Tesla descreve como um “exoesqueleto”. Esta inovação não só oferece um apelo visual impressionante, mas também confere ao Cybertruck grande rigidez torcional. O “vidro resistente a estilhaços” do Cybertruck, famoso por seu acidente durante o anúncio em 2019, agora foi apresentado como notavelmente resistente, resistindo a bolas de beisebol a 70 mph e até mesmo a uma tempestade de granizo de intensidade classe 4.
Sob esse exoesqueleto da era espacial, o Cybertruck é incrível. Possui uma arquitetura elétrica de 800 volts e a versão tri-motor chamada Cyberbeast pode acelerar de 0 a 97 km/hin em apenas 2,6 segundos, tornando-se uma força a ser reconhecida na estrada. Com 845 cavalos de potência, o modelo topo de linha promete um passeio emocionante e inesquecível, com velocidade máxima de 209 km/h.
O Cybertruck oferece excelente capacidade de reboque de 4.990 kg e carga útil de 1.134 kg. A cama composta de seis pés de comprimento e quatro pés de largura (183 cm x 122 cm) pode acomodar folhas de compensado de quatro por oito pés (122 cm x 244 cm) com a porta traseira abaixada. O material composto resistente do qual a cama é feita elimina a necessidade de forro de cama, de acordo com as afirmações de Tesla.
A Tesla equipou o Cybertruck com um sistema steer-by-wire que adapta a rotação do volante com base na velocidade do veículo. A direção das rodas traseiras e a vetorização de torque traseira melhoram a manobrabilidade, proporcionando um círculo de viragem menor que o de um Modelo S. A tela sensível ao toque central de 18,5 polegadas é complementada por uma tela secundária de 9,4 polegadas para os passageiros traseiros.
A Tesla oferece três versões do Cybertruck: RWD, AWD e o Cyberbeast de alto desempenho. O modelo RWD está projetado para atingir 97 km/hin em 6,5 segundos, com autonomia de 402 km. A variante AWD, produzindo 600 cavalos de potência, pode atingir 97 km/hin em 3,9 segundos e atingir uma autonomia de 547 km. O alcance do Cyberbeast é de 515 km. Em 2021, Tesla disse que o Cybertruck percorrerá 805 km com carga, mas claramente o veículo final está significativamente aquém desse marco.
Para compensar parcialmente isso, a Tesla está oferecendo um “extensor de alcance” opcional – uma bateria extra que ocupa cerca de um terço da cama e aumenta o alcance da versão AWD para 756 km e do Cyberbeast para 708 km.
Ainda não há preço para esse extensor de alcance e nenhum outro detalhe sobre como ele se conecta e se pode ser usado como bateria em sua casa quando não estiver em uso.
More bad news come with the pricing, which is nowhere near the€34,000Musk promised when the truck was first announced. Os modelos RWD e AWD custam a partir de 52.060€ e 68.280€, respetivamente, enquanto o Cyberbeast tem um preço base de 85.350€. E se você quiser a versão mais acessível, terá que esperar até 2025, pois ela não estará disponível inicialmente.
Para quem procura aventura, a Tesla oferece um acessório exclusivo – o acessório para tenda Cybertruck Basecamp – por 2.539€. Projetado para combinar com a estética do Cybertruck, este acessório pode ser um companheiro ideal para entusiastas de atividades ao ar livre.
A Tesla também está oferecendo três envoltórios diferentes para o Cybertruck, se você quiser apimentar a carroceria de aço inoxidável. Eles custam € 5.500 para cetim preto ou branco e € 4.300 para cetim transparente.
A Tesla oferece garantia básica do veículo de quatro anos ou 80.500 km, enquanto a bateria e a unidade de propulsão permanecem na garantia por oito anos ou 241.400 km.
Não há como negar que a espera foi extensa e o produto final difere um pouco das promessas feitas quatro anos antes. No entanto, está preparado para revolucionar o setor dos veículos elétricos e provavelmente dominará as conversas como o camião mais discutido no futuro próximo.
No entanto, resta saber se os consumidores irão abraçar estas novas realidades e se a Tesla conseguirá escalar a produção o suficiente para alcançar a viabilidade comercial. Durante a mais recente teleconferência de resultados, o próprio Musk alertou contra o excesso de otimismo, observando que o Cybertruck requer um mínimo de 18 meses para começar a gerar receitas substanciais. Consequentemente, o período de antecipação ainda não está completo.
