इलेक्ट्रिक वाहन के शौकीनों के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित क्षण में, टेस्ला ने आखिरकार ऑस्टिन, टेक्सास में अपनी गीगाफैक्ट्री में 2024 साइबरट्रक का अनावरण किया है। एक्स पर लाइव-स्ट्रीम किया गया यह कार्यक्रम कंपनी के लिए एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हुआ क्योंकि इसने दुनिया को एक ऐसे ट्रक से परिचित कराया जिसके बारे में सीईओ एलोन मस्क ने साहसपूर्वक दावा किया है कि "एक ट्रक की तुलना में एक बेहतर ट्रक है, और एक ही पैकेज में एक स्पोर्ट्स कार की तुलना में एक बेहतर स्पोर्ट्स कार है।"
साइबरट्रक की असाधारण विशेषताओं में से एक इसकी स्टेनलेस स्टील बॉडी है, जिसे टेस्ला "एक्सोस्केलेटन" के रूप में वर्णित करता है। यह नवप्रवर्तन न केवल एक आकर्षक दृश्य अपील प्रदान करता है बल्कि साइबरट्रक को अत्यधिक मरोड़ वाली कठोरता भी प्रदान करता है। साइबरट्रक का "टूटने-प्रतिरोधी ग्लास", जो 2019 में घोषणा के दौरान अपनी दुर्घटना के लिए कुख्यात था, अब उल्लेखनीय रूप से लचीले के रूप में प्रदर्शित किया गया है, जो 70 मील प्रति घंटे की गति से बेसबॉल और यहां तक कि कक्षा 4 की तीव्रता के ओलावृष्टि का भी सामना कर सकता है।
उस अंतरिक्ष-युग एक्सोस्केलेटन के तहत, साइबरट्रक एक पंच पैक करता है। इसमें 800-वोल्ट इलेक्ट्रिक आर्किटेक्चर है और साइबरबीस्ट नामक त्रि-मोटर संस्करण केवल 2.6 सेकंड में 0 से 97 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ सकता है, जिससे यह सड़क पर एक ताकत बन जाता है। 845 अश्वशक्ति के साथ, शीर्ष स्तरीय मॉडल 209 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ एक रोमांचक और अविस्मरणीय सवारी का वादा करता है।
साइबरट्रक 4,990 किलोग्राम की शानदार टोइंग क्षमता और 1,134 किलोग्राम पेलोड प्रदान करता है। छह फुट लंबा और चार फुट चौड़ा (183 सेमी x 122 सेमी) मिश्रित बिस्तर टेलगेट नीचे के साथ प्लाईवुड की चार गुणा आठ फुट (122 सेमी x 244 सेमी) शीट को समायोजित कर सकता है। टेस्ला के दावों के अनुसार, बिस्तर जिस सख्त मिश्रित सामग्री से बना है, वह बेड लाइनर की आवश्यकता को समाप्त कर देता है।
टेस्ला ने साइबरट्रक को स्टीयर-बाय-वायर सिस्टम से सुसज्जित किया है जो वाहन की गति के आधार पर स्टीयरिंग व्हील रोटेशन को अनुकूलित करता है। रियर-व्हील स्टीयरिंग और रियर टॉर्क वेक्टरिंग गतिशीलता को बढ़ाते हैं, जिससे इसे मॉडल एस की तुलना में छोटा टर्निंग सर्कल मिलता है। 18.5-इंच सेंट्रल टचस्क्रीन को पीछे के यात्रियों के लिए एक सेकेंडरी 9.4-इंच स्क्रीन द्वारा पूरक किया जाता है।
टेस्ला साइबरट्रक के तीन संस्करण पेश करता है: आरडब्ल्यूडी, एडब्ल्यूडी, और उच्च प्रदर्शन साइबरबीस्ट। आरडब्ल्यूडी मॉडल 402 किमी की रेंज के साथ 6.5 सेकंड में 97 किमी/घंटा तक पहुंचने का अनुमान है। AWD संस्करण, 600 अश्वशक्ति का उत्पादन, 3.9 सेकंड में 97 किमी/घंटा तक दौड़ सकता है और 547 किमी की सीमा हासिल कर सकता है। साइबरबीस्ट की रेंज 515 किमी है। 2021 में टेस्ला ने कहा था कि साइबरट्रक एक बार चार्ज करने पर 805 किमी तक चलेगा, लेकिन स्पष्ट रूप से अंतिम वाहन उस मील के पत्थर से काफी कम है।
आंशिक रूप से इसकी भरपाई के लिए टेस्ला एक वैकल्पिक "रेंज एक्सटेंडर" की पेशकश कर रहा है - एक अतिरिक्त बैटरी जो लगभग एक तिहाई बेड लेती है और AWD संस्करण की रेंज को 756 किमी और साइबरबीस्ट को 708 किमी तक बढ़ा देती है।
उस रेंज एक्सटेंडर की अभी तक कोई कीमत नहीं है और यह कैसे प्लग इन होता है और क्या उपयोग में न होने पर इसे आपके घर में बैटरी के रूप में इस्तेमाल किया जा सकता है, इसके बारे में कोई अन्य विवरण नहीं है।
अधिक बुरी खबरें कीमत के साथ आती हैं, जो ट्रक की पहली घोषणा के समय मस्क द्वारा किए गए €34,000 के वादे के आसपास भी नहीं है। RWD और AWD मॉडल क्रमशः €52,060 और €68,280 से शुरू होते हैं, जबकि साइबरबीस्ट €85,350 के आधार मूल्य पर आता है। और यदि आप वह सबसे किफायती संस्करण चाहते हैं तो आपको 2025 तक इंतजार करना होगा क्योंकि यह शुरुआत में उपलब्ध नहीं होगा।
रोमांच चाहने वालों के लिए, टेस्ला €2,539 में एक अनूठी एक्सेसरी - साइबरट्रक बेसकैंप टेंट अटैचमेंट - प्रदान करता है। साइबरट्रक के सौंदर्यशास्त्र से मेल खाने के लिए डिज़ाइन किया गया, यह सहायक उपकरण बाहरी उत्साही लोगों के लिए एक आदर्श साथी हो सकता है।
यदि आप स्टेनलेस स्टील बॉडी को मसाला देना चाहते हैं, तो टेस्ला साइबरट्रक के लिए तीन अलग-अलग आवरण भी पेश कर रहा है। इनकी कीमत साटन काले या सफेद के लिए €5,500 और स्पष्ट साटन के लिए €4,300 है।
टेस्ला चार साल या 80,500 किमी की बुनियादी वाहन वारंटी प्रदान करता है, जबकि बैटरी और ड्राइव यूनिट दोनों आठ साल या 241,400 किमी के लिए वारंटी के अंतर्गत रहते हैं।
इस बात से इनकार नहीं किया जा सकता कि प्रतीक्षा बहुत लंबी रही है और अंतिम उत्पाद चार साल पहले किए गए वादों से थोड़ा अलग है। फिर भी, यह इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में क्रांति लाने के लिए तैयार है और निकट भविष्य में सबसे अधिक चर्चा वाले ट्रक के रूप में बातचीत पर हावी होने की संभावना है।
हालाँकि, यह देखना बाकी है कि क्या उपभोक्ता इन नई वास्तविकताओं को अपनाएंगे और क्या टेस्ला व्यावसायिक व्यवहार्यता हासिल करने के लिए उत्पादन को पर्याप्त रूप से बढ़ा सकता है। सबसे हालिया कमाई कॉल के दौरान, मस्क ने स्वयं अति-आशावाद के प्रति आगाह किया, यह देखते हुए कि साइबरट्रक को पर्याप्त राजस्व उत्पन्न करने के लिए कम से कम 18 महीने की आवश्यकता होती है। परिणामस्वरूप, प्रत्याशा की अवधि अभी पूरी नहीं हुई है।
