中国のMIIT（工業情報化省）はいくつかの規制関連書類を公開し、次期BYD Denza Z9およびDenza Z9GTに関する主要な仕様を明らかにした。最も注目すべきアップグレードはバッテリーパックです。
両モデルともまもなく 102 kWh または 122 kWh のバッテリーを搭載する予定です。 Z9 の 102 kWh ユニットは、航続距離を CLTC あたり 905 km に延長し、122 kWh のバッテリーは、もちろん構成にもよりますが、航続距離を 1,068 km に延ばします。
Z9GTの航続距離は、小型の102kWhバッテリーを搭載したCLTC基準により最大880kmに達し、122kWhユニットでは1,036kmを記録します。繰り返しになりますが、これらの数値はパワートレインによって多少異なります。
パワートレインに関して言えば、選択できるオプションはたくさんあります。どちらのモデルも基本的なシングルモーター構成は 496 馬力ですが、Denza Z9GT には最大出力 1,140 馬力の強力なトライモーター バージョンがあります。
規制当局への提出書類では、定格63.82kWhというPHEVとしては異常に大きなバッテリーパックを搭載したZ9GTのPHEVバージョンも明らかになっている。このモデルの純粋な電気航続距離は、CLTC あたり 400 km です。
エクステリアデザインに関しては、車両に大きな変更はありません。 Z9GTにはアクティブリアスポイラーと固定ルーフスポイラーが装備されていますが、ルーフに新しいLiDARの配置が確認されただけです。
