Le MIIT chinois (ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information) a publié certains documents réglementaires, révélant les spécifications clés des prochains BYD Denza Z9 et Denza Z9GT. Les améliorations les plus notables sont les batteries.
Les deux modèles seront bientôt équipés de batteries de 102 kWh ou de 122 kWh. L'unité de 102 kWh du Z9 étend l'autonomie à 905 km par CLTC, tandis que la batterie de 122 kWh augmente cette autonomie à 1 068 km, selon la configuration, bien sûr.
L'autonomie de la Z9GT va jusqu'à 880 km selon les normes CLTC avec la plus petite batterie de 102 kWh, tandis que l'unité de 122 kWh atteint 1 036 km. Encore une fois, ces chiffres varient un peu selon le groupe motopropulseur.
En parlant de motorisation, de nombreuses options seront proposées. Les deux modèles bénéficient d'une configuration de base à moteur unique de 496 ch, tandis que la Denza Z9GT dispose d'une version robuste à trois moteurs avec une puissance maximale de 1 140 ch.
Les dossiers réglementaires révèlent également une variante PHEV du Z9GT avec une batterie inhabituellement grande, pour PHEV, d’une capacité de 63,82 kWh. L'autonomie électrique pure sur ce modèle est de 400 km par CLTC.
En ce qui concerne le design extérieur, peu de changements sont apportés au véhicule. Nous avons seulement repéré un nouvel emplacement LiDAR sur le toit, tandis que la Z9GT reçoit un aileron arrière actif et un aileron de toit fixe.
