イタリアの自動車メーカー、ランチアは、ブランド復活後2台目の自動車となる、次期全電気自動車のフラッグシップモデルについての詳細を明らかにした。予想される車両は2026年に公道を走る予定で、イタリアのメルフィで製造される予定だ。
このランチアのフラッグシップは、全長4.7メートルのファストバックとなる。これは、Stellantis STLA Medium プラットフォームに基づいています。
ランチアのCEOであるルカ・ナポリターノは、この車について曖昧な詳細を明かし、「この車を運転している間、イタリアのリビングルームでくつろいでいるような気分を想像してみてください」と彼は思索にふけった。その目的は、典型的なイタリアの精神を凝縮することであり、生産されたユニットの約半数がイタリア国外のバイヤーを魅了すると予想されています。
STLA Medium プラットフォームは 400V アーキテクチャを採用しており、最大 98kWh の容量のバッテリーを搭載できます。これらは 700 km 以上の航続距離を達成できますが、航続距離が 500 km のより控えめなバージョンも入手可能です。後者がランチアのフラッグシップモデルのオプションとなるかどうかは不明だが、より大容量のバッテリーが正式に確認された。前輪駆動と全輪駆動の両方がメニューに含まれます。
Pu+Ra HPE コンセプトとして始まったものは、2024 年に予定されている新型イプシロン、2026 年に登場予定のまだ名前のない電動フラッグシップ、そして 2028 年に予定されている新しいデルタモデルという 3 つの主要な展開を特徴とする 10 年にわたるロードマップに進化しました。2026 年から、ランチアはカタログから内燃モデルを削除し始め、電気自動車のみを提供することを目指しています。 2028年。
メルフィの施設は、次世代の電気自動車の生産の中核です。 Dare Forward 2030 プログラムの枠組みの中で、同社は 2038 年までに炭素排出量実質ゼロを達成することを目指しています。野心的ですか?確かに。不可欠？間違いなく。
