De Italiaanse autofabrikant Lancia heeft meer details gedeeld over zijn aankomende volledig elektrische vlaggenschip, dat de tweede auto zal zijn na de heropleving van het merk. Het verwachte voertuig zal in 2026 op de weg verschijnen en zal worden geproduceerd in Melfi, Italië.
Dit vlaggenschip van Lancia wordt een fastback met een lengte van 4,7 meter. Het zal gebaseerd zijn op het Stellantis STLA Medium-platform.
Luca Napolitano, CEO van Lancia, heeft wat vage details over het voertuig onthuld: "Stel je voor dat je het gevoel hebt alsof je in een Italiaanse woonkamer zit terwijl je in deze auto rijdt", mijmerde hij. Het doel is om de typische Italiaanse geest in zich op te nemen, zozeer zelfs dat naar verwachting ongeveer de helft van de geproduceerde exemplaren kopers buiten Italië zal charmeren.
Het STLA Medium-platform maakt gebruik van een 400V-architectuur en biedt plaats aan batterijen met een capaciteit tot 98 kWh. Die kunnen een bereik van ruim 700 km halen, maar er is ook een bescheidener versie met een bereik van 500 km leverbaar. Het is onduidelijk of dit laatste een optie zal zijn voor het vlaggenschip van Lancia, maar de grotere batterij werd officieel bevestigd. Voorwielaandrijving en vierwielaandrijving staan beide op het menu.
Wat begon als het Pu+Ra HPE-concept is uitgegroeid tot een tien jaar durende routekaart met drie grote introducties: de Nieuwe Ypsilon gepland voor 2024, een nog niet nader genoemd elektrisch vlaggenschip dat in 2026 arriveert, en het nieuwe Delta-model dat gepland staat voor 2028. Vanaf 2026 zal Lancia beginnen met het terugtrekken van modellen met interne verbranding uit de catalogus, met als doel tegen 2028 alleen elektrische voertuigen aan te bieden.
De Melfi-fabriek staat centraal in de productie van de komende generatie elektrische auto's. In het kader van het Dare Forward 2030-programma heeft het bedrijf zijn zinnen gezet op het bereiken van een CO2-neutrale productie in 2038. Ambitieus? Inderdaad. Essentieel? Zonder twijfel.
