Den italienska biltillverkaren Lancia har delat med sig av mer information om sitt kommande helelektriska flaggskepp, som kommer att bli den andra bilen som kommer efter återupplivandet av märket. Det förväntade fordonet kommer ut på vägarna 2026 och kommer att tillverkas i Melfi, Italien.
Detta Lancia flaggskepp kommer att vara en fastback, som sträcker sig till 4,7 meter. Den kommer att baseras på Stellantis STLA Medium-plattform.
Luca Napolitano, Lancias VD, kastade några vaga detaljer om fordonet: "Föreställ dig att känna dig som om du slappar i ett italienskt vardagsrum medan du kör den här bilen," funderade han. Syftet är att kapsla in den typiska italienska spriten, så mycket att ungefär hälften av de producerade enheterna förväntas charma köpare utanför Italien.
STLA Medium-plattformen använder en 400V-arkitektur och kan passa batterier med en kapacitet på upp till 98kWh. De kan uppnå en räckvidd på över 700 km, men en mer blygsam version med 500 km räckvidd finns också. Det är oklart om det senare kommer att vara ett alternativ för Lancias flaggskepp, men amplerbatteriet bekräftades officiellt. Framhjulsdrift och fyrhjulsdrift kommer båda att stå på menyn.
Det som började som Pu+Ra HPE-konceptet har utvecklats till en decennielång färdplan med tre stora lanseringar: Nya Ypsilon planerad till 2024, ett ännu onamngivet elektriskt flaggskepp som anländer 2026, och den färska Delta-modellen planerad till 2028. Från och med 2028 kommer Lancia-modellen att dras in i landet. katalogen, som syftar till att endast erbjuda elfordon 2028.
Melfi-anläggningen är central för produktionen av den kommande generationen elbilar. Inom ramen för programmet Dare Forward 2030 har företaget siktet inställt på att nå en netto-nollutsläpp av koldioxid till 2038. Ambitiöst? Verkligen. Grundläggande? Utan tvekan.
