La casa automobilistica italiana Lancia ha condiviso maggiori dettagli sulla sua prossima ammiraglia completamente elettrica, che sarà la seconda vettura ad arrivare dopo il rilancio del marchio. Il veicolo previsto entrerà in strada nel 2026 e sarà prodotto a Melfi, in Italia.
Questa ammiraglia Lancia sarà una fastback, lunga fino a 4,7 metri. Sarà basato sulla piattaforma Stellantis STLA Medium.
Luca Napolitano, amministratore delegato di Lancia, ha fornito alcuni vaghi dettagli sul veicolo: "Immagina di sentirti come se ti stessi rilassando in un salotto italiano mentre guidi questa macchina", ha riflettuto. L'obiettivo è quello di incapsulare la quintessenza dello spirito italiano, tanto che si prevede che circa la metà delle unità prodotte affascineranno gli acquirenti fuori dall'Italia.
La piattaforma STLA Medium utilizza un'architettura da 400 V e può contenere batterie con capacità fino a 98 kWh. Questi possono raggiungere un’autonomia di oltre 700 km, ma è disponibile anche una versione più modesta con 500 km di autonomia. Non è chiaro se quest'ultima sarà un optional per l'ammiraglia Lancia, ma la batteria più potente è stata ufficialmente confermata. Nel menu saranno presenti sia la trazione anteriore che quella integrale.
Quello che era iniziato come il concetto Pu+Ra HPE si è evoluto in una tabella di marcia decennale con tre lanci principali: la Nuova Ypsilon prevista per il 2024, un'ammiraglia elettrica ancora senza nome in arrivo nel 2026 e il nuovo modello Delta previsto per il 2028. A partire dal 2026, Lancia inizierà a ritirare i modelli a combustione interna dal suo catalogo, con l'obiettivo di offrire solo veicoli elettrici entro il 2028.
Lo stabilimento di Melfi è centrale per la produzione della prossima generazione di auto elettriche. Nell’ambito del programma Dare Forward 2030, l’azienda si è posta l’obiettivo di raggiungere una produzione netta di carbonio pari a zero entro il 2038. Ambizioso? Infatti. Essenziale? Senza dubbio.
