Włoski producent samochodów Lancia udostępnił więcej szczegółów na temat swojego nadchodzącego, w pełni elektrycznego flagowca, który będzie drugim samochodem, który pojawi się na rynku po odrodzeniu marki. Przewidywany pojazd trafi na drogi w 2026 roku i będzie produkowany w Melfi we Włoszech.
Ten flagowy Lancia będzie typu fastback o długości do 4,7 metra. Będzie oparty na platformie Stellantis STLA Medium.
Luca Napolitano, dyrektor generalny Lancii, podał kilka niejasnych szczegółów na temat pojazdu: „Wyobraź sobie, że jadąc tym samochodem, czujesz się tak, jakbyś wypoczywał we włoskim salonie” – rozmyślał. Celem jest ujęcie kwintesencji włoskiego ducha w takim stopniu, że oczekuje się, że około połowa wyprodukowanych egzemplarzy oczaruje nabywców spoza Włoch.
Platforma STLA Medium wykorzystuje architekturę 400 V i może pomieścić akumulatory o pojemności do 98 kWh. Te osiągają zasięg ponad 700 km, ale dostępna jest też skromniejsza wersja o zasięgu 500 km. Nie jest jasne, czy ta druga opcja będzie dostępna we flagowym modelu Lancii, ale oficjalnie potwierdzono, że ma ona większy akumulator. W menu znajdzie się zarówno napęd na przednie, jak i na wszystkie koła.
To, co zaczęło się jako koncepcja Pu+Ra HPE, przekształciło się w dziesięcioletni plan działania obejmujący trzy główne wdrożenia: nowy Ypsilon planowany na 2024 r., jeszcze nienazwany elektryczny okręt flagowy, który pojawi się w 2026 r. oraz nowy model Delta planowany na 2028 r. Począwszy od 2026 r. Lancia zacznie wycofywać ze swojego katalogu modele spalinowe, dążąc do oferowania wyłącznie pojazdów elektrycznych do 2028 r.
Zakład w Melfi ma kluczowe znaczenie dla produkcji samochodów elektrycznych nowej generacji. W ramach programu Dare Forward 2030 firma postawiła sobie za cel osiągnięcie zerowej emisji dwutlenku węgla netto do 2038 r. Ambitny? Rzeczywiście. Niezbędny? Bez wątpienia.
