Den italienske bilprodusenten Lancia har delt flere detaljer om sitt kommende helelektriske flaggskip, som vil være den andre bilen som kommer etter gjenopplivingen av merket. Det forventede kjøretøyet kommer ut på veiene i 2026 og vil bli produsert i Melfi, Italia.
Dette Lancia flaggskipet vil være en fastback, som strekker seg til 4,7 meter. Den vil være basert på Stellantis STLA Medium-plattformen.
Luca Napolitano, Lancias administrerende direktør, kastet noen vage detaljer om kjøretøyet: "Tenk deg å føle deg som om du slapper av i en italiensk stue mens du kjører denne bilen," funderte han. Målet er å innkapsle den typiske italienske spriten, så mye at omtrent halvparten av enhetene som produseres forventes å sjarmere kjøpere utenfor Italia.
STLA Medium-plattformen bruker en 400V-arkitektur og kan passe til batterier på opptil 98kWh kapasitet. De kan oppnå en rekkevidde på over 700 km, men en mer beskjeden versjon med 500 km rekkevidde er også tilgjengelig. Det er uklart om sistnevnte vil være et alternativ for Lancia-flaggskipet, men ampler-batteriet ble offisielt bekreftet. Forhjulsdrift og firehjulsdrift vil begge stå på menyen.
Det som begynte som Pu+Ra HPE-konseptet har utviklet seg til et tiår langt veikart med tre store utrullinger: New Ypsilon planlagt til 2024, et ennå ikke navngitt elektrisk flaggskip som ankommer i 2026, og den ferske Delta-modellen som er planlagt for 2028. Starter i 2028 og lanserer internt Lancia-modellen fra 2026. katalogen, med sikte på å tilby kun elektriske kjøretøy innen 2028.
Melfi-anlegget er sentralt i produksjonen av den kommende generasjonen elbiler. Innenfor rammen av Dare Forward 2030-programmet har firmaet satt sikte på å nå en netto-null karbonproduksjon innen 2038. Ambisiøs? Faktisk. Viktig? Uten tvil.
