変化の風がテスラ本社に吹き荒れ続けています。サイバートラック製造の首謀者、朱蓮杰氏が同社からの退職を発表し、テスラが人員10％削減を発表して以来増え続ける注目の退職者リストに新たな名前が加わった。
世間を騒がせているのは朱氏の退任だけではない。元製品発売責任者のリッチ・オットー氏は、退職理由として「最近の人員削減で会社と士気を揺るがした」と述べ、テスラ社内の雰囲気についての憶測をさらに煽った。
この変化の渦の中で最も物議を醸した決定の 1 つは、テスラの 500 人規模のスーパーチャージャー チーム全体の解雇でした。しかし、現在テスラはこの決定を後退させているようだ。報道によると、同社は元北米担当責任者マックス・デ・ゼガー氏を含む、一時解雇されたスーパーチャージャーチームメンバーの一部を再雇用し始めたという。
社内の混乱にもかかわらず、テスラはスーパーチャージャーネットワークへの多額の投資に引き続きコミットしており、年末までに少なくとも4億2,700万ユーロを約束している。スーパーチャージャー ネットワークは引き続きテスラにとって大きな競争上の優位性であり続けるため、これは同社の将来にとって重要な動きです。
