特斯拉取消了计划中的 Cybertruck 增程器，让一些支付升级费用的早期买家有资格获得全额退款。不久前，保留增程器的选项从该公司的网站上消失了，这表明这个期待已久的配件遇到了麻烦。
增程器的推出是为了解决 Cybertruck 远低于预期的实际行驶里程的问题。特斯拉最初夸口称，顶级“Cyberbeast”车型一次充电可行驶超过 805 公里。但当电动皮卡最终于 2023 年 12 月开始交付客户时，该版本的实际续航里程接近 515 公里。
为了弥补这一令人失望的差距，特斯拉设计了一个可以安装在卡车车厢中的独立电池组，承诺额外行驶 193 公里。此次升级的价格高达 13,700 欧元。为增程器支付 1,700 欧元押金的客户现在将收到退款。
最近的销售数据表明电动汽车面临的挑战日益严峻。有报道称，特斯拉今年第一季度仅售出 6,406 辆 Cybertruck，较上一季度大幅下降。这意味着该公司坐拥价值约 2 亿美元的未售出车辆，造成这种急剧放缓的因素有很多，包括 Cybertruck 的高价格、质量控制问题和公众舆论。
增程器的停产只是特斯拉面临的困境之一。最近的报告强调，进入市场的二手特斯拉电动汽车有所增加，这意味着许多车主正在放弃该品牌。该汽车制造商2025年第一季度利润大幅下降71%；虽然批评者将矛头指向首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)对公司的管理，但马斯克将这些挫折归因于阻碍公司进步的“影子力量”。
