Tesla trakk støpselet på sin planlagte rekkeviddeforlenger for Cybertrucken, og gjorde at noen tidlige kjøpere som betalte for oppgraderingen var kvalifisert for full refusjon. Muligheten til å reservere rekkeviddeforlengeren forsvant fra selskapets nettsted for ikke så lenge siden, noe som tyder på problemer for det etterlengtede tilbehøret.
Range-forlengeren ble introdusert som en løsning på Cybertruckens langt lavere kjørerekkevidde enn forventet i den virkelige verden. Tesla skrøt i utgangspunktet av at den øverste "Cyberbeast"-modellen ville oppnå over 805 km på en enkelt lading. Men da den elektriske pickupen endelig begynte å nå kunder i desember 2023, var den faktiske rekkevidden for denne versjonen nærmere 515 km.
For å bygge bro over dette skuffende gapet designet Tesla en separat batteripakke som kunne installeres i lastebilen, og lovet en ekstra rekkevidde på 193 km. Denne oppgraderingen kom med en heftig prislapp på €13 700. Kunder som setter inn et depositum på €1700 for rekkeviddeforlengeren vil nå få pengene tilbake.
Nylige salgstall indikerer økende utfordringer for elbilen. Ifølge enkelte rapporter solgte Tesla kun 6.406 Cybertrucks i første kvartal i år – en enorm nedgang fra forrige kvartal. Dette betyr at selskapet sitter på usolgte biler verdt omtrent 200 millioner dollar, med flere faktorer som bidrar til denne dramatiske nedgangen, inkludert Cybertrucks høye pris, problemer med kvalitetskontroll og opinionen.
Avslutningen av rekkeviddeforlengeren er bare en indikator på Teslas monteringsvansker. Nylige rapporter fremhever en økning i brukte Tesla EV-er på markedet, noe som antyder at mange eiere forlater merkevaren. Bilprodusentens overskudd i første kvartal 2025 led et bratt fall på 71 %; mens kritikere peker på administrerende direktør Elon Musks ledelse av selskapet, har Musk tilskrevet disse tilbakeslagene til "skyggekrefter" som hindrer firmaets avansement.
