MGは、早ければ2025年第2四半期にも全固体電池を搭載した電気自動車を発売する準備をしている。MGの親会社である上海汽車の関係者が認めたこのニュースは、MGが全固体電池技術を大衆市場に導入する競争において、フォルクスワーゲンを含むすべての主流ライバルよりも先にいるということになる。
全固体電池は長い間EV技術の聖杯と考えられており、現在のリチウムイオン電池に比べていくつかの利点があります。これらはより高いエネルギー密度を約束し、潜在的に大幅に長い航続距離につながる可能性があります。全固体電池は可燃性の液体電解質が含まれていないため本質的に安全であり、電池火災の危険がありません。また、充電も速くなり、より簡単な EV 所有体験に貢献します。
MGは全固体電池の詳細をまだ明らかにしていないが、別の上海汽車ブランドであるIM Motorが最近発表した「ライトイヤー」電池と類似点を共有する可能性が高い。このバッテリーはエネルギー密度 368 W/kg で、中国の CLTC テストサイクルで 1,083 km という驚異的な航続距離を実現し、わずか 12 分の急速充電で最大 401 km の航続距離を実現します。
MG の全固体電池への積極的な取り組みは、生産を拡大し、さまざまなブランド全体で規模の経済を活用するという SAIC の意図を示唆している。上海汽車は、最終的には全固体電池が現在のリン酸鉄リチウム（LFP）電池よりも最大30％安くなり、コスト上の利点がより手頃な電気自動車につながる可能性があると構想している。
MG の全固体電池電気自動車への期待が高まる中、自動車メーカーはすでに、2024 年 11 月のデビューを予定している MG S5 電気 SUV の短期展開に向けて準備を進めています。この車両はまず中国で提供され、LFP セルで動作するシングル モーターまたはデュアル モーター セットアップを搭載します。欧州での発売も準備中であり、遅くとも2025年末までの発売を目指している。
