A MG está se preparando para lançar um veículo elétrico equipado com bateria de estado sólido já no segundo trimestre de 2025. A notícia, confirmada por um funcionário da empresa-mãe da MG, SAIC, posiciona a MG à frente de todos os principais rivais, incluindo a Volkswagen, na corrida para trazer a tecnologia de bateria de estado sólido para o mercado de massa.
As baterias de estado sólido, há muito consideradas o Santo Graal da tecnologia EV, oferecem diversas vantagens em relação às atuais baterias de íons de lítio. Eles prometem maior densidade de energia, levando potencialmente a autonomias de condução significativamente mais longas. As baterias de estado sólido são inerentemente mais seguras devido à ausência de eletrólitos líquidos inflamáveis, eliminando o risco de incêndio nas baterias. Também carregam mais rapidamente, contribuindo para uma experiência de propriedade de VE mais fácil.
Embora a MG ainda não tenha revelado os detalhes de sua bateria de estado sólido, é provável que ela compartilhe semelhanças com a bateria ‘Lightyear’ recentemente apresentada pela IM Motor, outra marca SAIC. Esta bateria, com uma densidade de energia de 368 W/kg, permite um alcance notável de 1.083 km no ciclo de testes CLTC chinês e pode fornecer até 401 km de alcance em apenas 12 minutos de carregamento rápido.
O impulso agressivo da MG em direção às baterias de estado sólido sugere a intenção da SAIC de aumentar a produção e alavancar economias de escala em suas diversas marcas. A SAIC prevê que as baterias de estado sólido acabarão por ser até 30% mais baratas do que as actuais baterias de fosfato de ferro-lítio (LFP), uma vantagem de custo que poderá traduzir-se em carros eléctricos mais acessíveis.
À medida que aumenta a expectativa para o veículo elétrico com bateria de estado sólido da MG, a montadora já está se preparando para o lançamento de curto prazo do SUV elétrico MG S5, com estreia prevista para novembro de 2024. O veículo será oferecido pela primeira vez na China, apresentando uma configuração de motor único ou duplo que funciona em células LFP. Um lançamento europeu também está sendo preparado, com previsão de lançamento o mais tardar no final de 2025.
