MG는 이르면 2025년 2분기에 전고체 배터리를 탑재한 전기차 출시를 준비하고 있다. MG의 모회사인 SAIC 관계자가 확인한 이 소식은 MG가 전고체 배터리 기술을 대중 시장에 도입하려는 경쟁에서 폭스바겐을 포함한 모든 주류 경쟁사보다 앞서 있다는 것을 의미한다.
오랫동안 EV 기술의 성배로 여겨졌던 전고체 배터리는 현재 리튬 이온 배터리에 비해 몇 가지 장점을 제공합니다. 이는 더 높은 에너지 밀도를 약속하며 잠재적으로 주행 거리가 훨씬 길어집니다. 전고체 배터리는 가연성 액체 전해질이 없기 때문에 본질적으로 더 안전하여 배터리 화재 위험이 없습니다. 또한 충전 속도가 빨라져 EV 소유 경험이 더 쉬워집니다.
MG는 아직 전고체 배터리의 구체적인 내용을 공개하지 않았지만, 또 다른 SAIC 브랜드인 IM 모터가 최근 선보인 '라이트이어' 배터리와 유사점을 공유할 가능성이 높습니다. 368W/kg의 에너지 밀도를 갖춘 이 배터리는 중국 CLTC 테스트 주기에서 1,083km의 놀라운 주행 거리를 제공하며 단 12분의 고속 충전만으로 최대 401km의 주행 거리를 제공할 수 있습니다.
전고체 배터리에 대한 MG의 공격적인 추진은 SAIC가 다양한 브랜드 전반에 걸쳐 생산량을 늘리고 규모의 경제를 활용하려는 의도를 시사합니다. SAIC는 전고체 배터리가 현재의 리튬-인산철(LFP) 배터리보다 최대 30% 저렴할 것으로 예상하고 있으며, 이는 보다 저렴한 전기 자동차로 전환될 수 있는 비용 이점입니다.
MG의 전고체 배터리 전기 자동차에 대한 기대가 높아지면서 자동차 제조업체는 이미 2024년 11월 데뷔 예정인 MG S5 전기 SUV의 단기 출시를 준비하고 있습니다. 이 차량은 단일 모터 또는 LFP 셀에서 작동하는 듀얼 모터 설정을 특징으로 하는 중국에서 처음으로 제공될 예정입니다. 유럽 출시도 준비 중이며 늦어도 2025년 말 출시를 목표로 하고 있습니다.
