ヒュンダイ、Ioniq 5の米国仕様と価格を新たに発表

ヒュンダイは昨年、米国でIoniq 5を約2万3000台販売することに成功したが、今年はそれを達成するのがはるかに困難になるだろう。 Ioniq 5 と Ioniq 6 のどちらも 7,500 ドルの連邦政府の EV クレジットの対象にはならず、どちらの車も不利な状況にあります。ヒュンダイが値下げに踏み切るだろうと思うかもしれないが、その代わりに同社は価格を吊り上げている。

より小型の 58.2 kWh バッテリー パックを搭載したエントリー レベルの Ioniq 5 の価格は、目的地料金を含めて 42,785 ドルになります。そのため、2022年春に発売されたときよりも9,360ドルも高価になっている。

上の表からわかるように、RWD モデルと AWD モデルの価格差は 3,500 ドルですが、リミテッド トリムの違いは 3,900 ドルです。最小のバッテリーと標準の 77.8 kWh パックの価格差は 4,050 ドルであり、航続距離 280 マイルに余分なお金を払う価値があるかどうか、真剣に考える人もいるでしょう。

EPA 認証が進行中であるため、表に示されている範囲はヒュンダイからの推定値です。ただし同社によれば、ドライブトレイン効率が大幅に向上したため、EPA 範囲は予測よりも高くなるということですが、結果を確認するまで待つ必要があります。

ヒュンダイは、2022年版と2023年版のあらゆる違いを概説した便利な表も発行した。特に、牽引能力は 650 ポンド増加し、より大型の 77.8kWh バッテリーを搭載したすべての Ioniq5 トリムで最大 2,300 ポンド (1,043kg) に達します。

アンプリアー

アンプリアー

ヒュンデイは厳しい戦いに直面している。 EVはEV税額控除の対象ではないため、自動車メーカーはEVモデルを移行するにはブランドの評判に頼らなければならない。ライバルが急速に増える中、挑戦は険しい。一方、消費者が電気自動車を選択する際に、EV税額控除がどれほど重要であるかを測るのは興味深いことだろう。