Hyundai a réussi à vendre près de 23 000 unités de l'Ioniq 5 aux États-Unis l'année dernière, mais cette année, la tâche sera beaucoup plus difficile à réaliser. Ni l'Ioniq 5 ni l'Ioniq 6 ne sont admissibles au crédit fédéral EV de 7 500 $, ce qui désavantage les deux voitures. On pourrait penser que Hyundai irait de l’avant et réduirait les prix, mais au lieu de cela, l’entreprise augmente les prix.
L'Ioniq 5 d'entrée de gamme avec la batterie plus petite de 58,2 kWh coûte désormais 42 785 $, frais de destination inclus. Cela le rend 9 360 $ de plus qu’il ne l’était lors de sa mise en vente au printemps 2022.
| Model | Nouveau prix | Batterie et Recharge | EPA Range |
|---|---|---|---|
| Hyundai Ioniq 5 SE SR RWD 19 pouces 2023 | 42 785 $ | 58,2 kWh | 220 milles (354 kilomètres) |
| Hyundai Ioniq 5 SE RWD 2023 19 pouces | 46 835 $ | 77,4 kWh | 303 milles (488 km) |
| Hyundai Ioniq 5 SE TI 2023 19 pouces | 50 335 $ | 77,4 kWh | 266 milles (428 kilomètres) |
| Hyundai Ioniq 5 SEL propulsion 19 pouces 2023 | 48 785 $ | 77,4 kWh | 303 milles (488 km) |
| Hyundai Ioniq 5 SEL TI 2023 19 pouces | 52 285 $ | 77,4 kWh | 266 milles (428 kilomètres) |
| Hyundai Ioniq 5 Limited Propulsion 19 pouces 2022 | 53 935 $ | 77,4 kWh | 303 milles (488 km) |
| Hyundai Ioniq 5 Limited TI 2022 20 pouces | 57 835 $ | 77,4 kWh | 266 milles (428 kilomètres) |
Comme vous pouvez le constater dans le tableau ci-dessus, la différence de prix entre les modèles RWD et AWD est de 3 500 $, à l'exception de la version Limited où cette différence est de 3 900 $. La différence de prix entre la plus petite batterie et le pack standard de 77,8 kWh est de 4 050 $ et certaines personnes se demanderont si les 180 miles d'autonomie supplémentaires valent l'argent supplémentaire.
Les plages indiquées dans le tableau sont des estimations de Hyundai puisque la certification EPA est en cours. Cependant, selon l'entreprise, l'autonomie EPA sera supérieure aux prévisions grâce à une efficacité de transmission beaucoup plus élevée - nous devrons attendre pour voir les résultats.
Hyundai a même publié un tableau pratique qui présente toutes les distinctions entre les éditions 2022 et 2023. Notamment, la capacité de remorquage augmente de 650 lb, atteignant un maximum de 2 300 lb (1 043 kg) sur toutes les versions Ioniq5 équipées de la plus grande batterie de 77,8 kWh.
Hyunday fait face à une bataille difficile ; comme il n’est pas admissible au crédit d’impôt pour véhicules électriques, le constructeur automobile doit s’appuyer sur la réputation de sa marque pour déplacer ses modèles électriques. Le défi est de taille car les rivaux se multiplient rapidement. En attendant, il sera fascinant d’évaluer à quel point le crédit d’impôt pour véhicules électriques est crucial pour les consommateurs lorsqu’ils optent pour un véhicule électrique.
