현대차는 지난해 미국에서 아이오닉 5를 2만3000대 가까이 팔았지만 올해는 훨씬 더 힘든 성과를 낼 것으로 예상된다. Ioniq 5나 Ioniq 6 모두 7,500달러의 연방 EV 크레딧을 받을 자격이 없으며, 이는 두 자동차 모두 불리한 상황에 처하게 됩니다. 현대가 가격을 인하할 것이라고 생각하겠지만, 대신 회사는 가격을 올리고 있습니다.
더 작은 58.2kWh 배터리 팩을 갖춘 보급형 Ioniq 5의 가격은 현재 목적지 요금을 포함하여 42,785달러입니다. 이는 2022년 봄에 판매되었을 때보다 무려 9,360달러 더 비싼 셈입니다.
| 모델 | 새로운 가격 | 배터리 | EPA 범위 |
|---|---|---|---|
| 2023 현대 아이오닉 5 SE SR RWD 19인치 | $42,785 | 58.2kWh | 354km(220마일) |
| 2023 현대 아이오닉 5 SE RWD 19인치 | $46,835 | 77.4kWh | 488km(303마일) |
| 2023 현대 아이오닉 5 SE AWD 19인치 | $50,335 | 77.4kWh | 428km(266마일) |
| 2023 현대 아이오닉 5 SEL RWD 19인치 | $48,785 | 77.4kWh | 488km(303마일) |
| 2023 현대 아이오닉 5 SEL AWD 19인치 | $52,285 | 77.4kWh | 428km(266마일) |
| 2022 현대 아이오닉 5 Limited RWD 19인치 | $53,935 | 77.4kWh | 488km(303마일) |
| 2022 현대 아이오닉 5 Limited AWD 20인치 | $57,835 | 77.4kWh | 428km(266마일) |
위 표에서 볼 수 있듯이, RWD와 AWD 모델의 가격 차이는 $3,500이며, 그 차이가 $3,900인 Limited 트림을 제외하면 그렇습니다. 가장 작은 배터리와 표준 77.8kWh 팩의 가격 차이는 4,050달러이며 일부 사람들은 추가 180마일의 주행 거리가 추가 비용을 지불할 가치가 있는지 열심히 생각할 것입니다.
표에 제시된 범위는 EPA 인증이 진행 중이므로 현대자동차의 추정치입니다. 하지만 회사에 따르면 훨씬 더 높은 드라이브트레인 효율성 덕분에 EPA 범위가 예측보다 높을 것이라고 합니다. 결과를 보려면 기다려야 할 것입니다.
현대차는 2022년판과 2023년판 간의 모든 차이점을 설명하는 편리한 차트도 발표했습니다. 특히 견인 용량은 77.8kWh 배터리를 탑재한 모든 아이오닉5 트림에서 최대 1,043kg(2,300파운드)에 달해 650파운드(650파운드) 증가한다.
현대는 힘든 싸움에 직면해 있습니다. 전기차 세금공제 대상이 아니기 때문에 자동차 제조사는 자사의 브랜드 평판에 의지해 전기차 모델을 옮겨야 한다. 경쟁자가 빠르게 증가함에 따라 도전은 가파르다. 한편, 소비자가 전기 자동차를 선택할 때 EV 세금 공제가 얼마나 중추적인지 측정하는 것은 흥미로울 것입니다.
