Hyundai logró vender casi 23.000 unidades del Ioniq 5 en Estados Unidos el año pasado, pero este año será una tarea mucho más difícil de lograr. Ni el Ioniq 5 ni el Ioniq 6 califican para el crédito federal para vehículos eléctricos de $7,500, lo que coloca a ambos autos en desventaja. Se podría pensar que Hyundai seguiría adelante y recortaría los precios, pero en cambio, la compañía está subiendo los precios.
El Ioniq 5 de nivel básico con la batería más pequeña de 58,2 kWh cuesta ahora 42.785 dólares con cargo de destino incluido. Eso lo hace $ 9,360 más caro que cuando salió a la venta en la primavera de 2022.
| Model | Nuevo precio | Batería y Carga | EPA Range |
|---|---|---|---|
| 2023 Hyundai Ioniq 5 SE SR RWD 19 pulgadas | $42,785 | 58,2 kWh | 220 millas (354 kilómetros) |
| 2023 Hyundai Ioniq 5 SE RWD 19 pulgadas | $46,835 | 77,4 kWh | 303 millas (488 kilómetros) |
| 2023 Hyundai Ioniq 5 SE AWD de 19 pulgadas | $50,335 | 77,4 kWh | 266 millas (428 kilómetros) |
| 2023 Hyundai Ioniq 5 SEL RWD 19 pulgadas | $48,785 | 77,4 kWh | 303 millas (488 kilómetros) |
| 2023 Hyundai Ioniq 5 SEL AWD de 19 pulgadas | $52,285 | 77,4 kWh | 266 millas (428 kilómetros) |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 Limited RWD 19 pulgadas | $53,935 | 77,4 kWh | 303 millas (488 kilómetros) |
| 2022 Hyundai Ioniq 5 Limited AWD de 20 pulgadas | $57,835 | 77,4 kWh | 266 millas (428 kilómetros) |
Como puede ver en la tabla anterior, la diferencia de precio entre los modelos RWD y AWD es de $3500 con la excepción de la versión Limited donde esa diferencia es de $3900. La diferencia de precio entre la batería más pequeña y el paquete estándar de 77,8 kWh es de $ 4050 y algunas personas pensarán detenidamente si las 180 millas adicionales de alcance valen el dinero extra.
Los rangos que aparecen en la tabla son estimaciones de Hyundai ya que la certificación de la EPA está en curso. Sin embargo, según la compañía, el rango de la EPA será mayor que las predicciones gracias a una eficiencia del tren motriz mucho mayor; tendremos que esperar para ver los resultados.
Hyundai incluso publicó un práctico cuadro que describe cada distinción entre las ediciones 2022 y 2023. En particular, la capacidad de remolque aumenta en 650 libras, alcanzando un máximo de 2300 libras (1043 kg) en todos los modelos Ioniq5 equipados con la batería más grande de 77,8 kWh.
Hyunday enfrenta una dura batalla; Como no califica para el crédito fiscal para vehículos eléctricos, el fabricante de automóviles debe apoyarse en la reputación de su marca para comercializar sus modelos eléctricos. El desafío es enorme ya que los rivales se multiplican rápidamente. Mientras tanto, será fascinante evaluar cuán fundamental es el crédito fiscal para vehículos eléctricos para los consumidores cuando se deciden por un vehículo eléctrico.
