最新の電気自動車を購入すると、未来に足を踏み入れるような気分になります。静かな乗り心地が得られ、排気管の臭いもなく、二度とガソリン スタンドに行く必要はありません。しかし、その将来には修正が必要なバグがいくつかあることがあり、フォルクスワーゲンは現在大きなバグに対処しています。ドイツの自動車大手はEVの大規模リコールを発表した。バッテリーモジュールに問題があり、車が航続距離を失ったり、最悪の場合、発火する可能性があります。ハイテクの誇りと喜びが焚き火になることを誰も望んでいないため、同社はこれらの車を店頭に戻すために急いでいます。
これは会社にとっては小さな「おっと」ではありません。フォルクスワーゲン グループは、世界中でちょうど 94,031 台の車両を呼び戻しています。これらのほとんどは主要なフォルクスワーゲン ブランドのものですが、そのスポーティな従兄弟であるクプラも混乱の一部です。74,579 台の車は VW の「ID」ファミリーから来ており、19,452 台はクプラ生まれのモデルです。ドイツに住んでいるなら、他のどこよりも多くのこれらの車がディーラーに向かうのを目にするかもしれません。 KBAとして知られるドイツの自動車当局は、同国だけでフォルクスワーゲン2万2182台とキュプラ5976台に欠陥部品があると発表した。
影響を受けるモデルのリストは、フォルクスワーゲンの電気自動車ラインナップの「誰が誰」のように見えます。 VolkswagenID.3、ID.4、ID.5 のオーナーは注意が必要です。かっこいいIDも。バズとID。バズ・カーゴアレがリストに載っています。フォルクスワーゲン ブランドの場合、この問題は 2023 年 6 月 24 日から 2024 年 8 月 23 日までに製造された車に影響します。aCupra Born を購入した場合、対象はさらに広くなります。リコールは 2022 年 2 月 27 日から 2024 年 4 月 21 日までに製造された車に影響します。
これらのEVの内部では実際に何が起こっているのでしょうか?問題は、車の床下にある大きなバッテリーパックを構成する構成要素である高電圧バッテリーモジュールにあります。 1 つのブロックに障害があると、システム全体が動作しなくなる可能性があります。せいぜい、車がこれまでのように遠くまで運転できないことを知らせる程度です。最悪の場合、バッテリーが過熱する可能性があります。熱とバッテリーは友達ではありません。バッテリーが熱くなりすぎると、火災の危険が生じます。フォルクスワーゲンは、まさにこれが、できるだけ早く車をチェックする必要がある理由であると述べている。
ありがたいことに、同社にはこの問題を解決する計画がある。まず、整備士はバッテリー モジュールを調べて、どれが正常でどれが故障しているかを確認します。ソフトウェアアップデートもインストールされます。このソフトウェアは、バッテリーの状態を監視するデジタルドクターのように機能します。整備士が本当に壊れたモジュールを見つけた場合は、新品と交換します。
この話に見覚えがあるように聞こえるのは、それは私たちが以前に見たことがあるからです。 2026年1月に遡ると、フォルクスワーゲンは同様の問題について米国道路交通安全局と協議する必要があった。このリコールには、2023年から2025年モデルまでの43,881台のフォルクスワーゲンID.4が含まれていました。この場合、バッテリーも過熱する傾向がありました。
公式の書類を追跡したい人のために、KBA はこの新しいリコールに特定の参照番号 16271R を与えました。この番号を使用すると、所有者は自分の特定の車両がグループの一部であるかどうかを確認できます。車を修理に出すのは面倒ですが、他の車よりはマシです。ソフトウェアのアップデートに対処することは、エンジンがかからない車や、さらに悪いことに煙を吐く車に対処するよりもはるかに簡単です。
電気自動車への移行は、地球全体にとって大きな変化です。フォルクスワーゲンなどの企業は、バッテリーの製造がガソリン エンジンの製造とは大きく異なることを認識し始めています。ガスエンジンにはオイル漏れが発生する可能性がありますが、バッテリーには特有の化学的課題があります。業界が拡大するにつれて、こうした成長痛はより頻繁に起こることが予想されます。現時点では、これらの EV のいずれかを所有している場合は、リコール通知が届くメールに注意してください。
