Als u een van de nieuwste elektrische auto's koopt, voelt het alsof u de toekomst betreedt: u kunt rustig rijden, geen uitlaatgassen ruiken en u hoeft nooit meer naar een benzinestation te gaan. Maar die toekomst heeft soms een paar bugs die opgelost moeten worden, en Volkswagen heeft momenteel met een grote te maken. De Duitse autogigant kondigde een massale terugroepactie aan voor zijn elektrische voertuigen. Er is een probleem met de batterijmodules waardoor de auto's hun bereik kunnen verliezen of, in het ergste geval, in brand kunnen vliegen. Niemand wil dat hun hightech-trots en vreugde in een vreugdevuur veranderen, dus het bedrijf gaat snel te werk om deze auto's weer in de winkels te krijgen.
Dit is geen kleine "oeps" voor het bedrijf. Volkswagen Group belt wereldwijd precies 94.031 voertuigen terug. De meeste hiervan zijn van het belangrijkste Volkswagen-merk, maar zijn sportieve neef, Cupra, maakt ook deel uit van de puinhoop: 74.579 auto's komen uit de VW "ID"-familie, en 19.452 zijn Cupra Born-modellen. Als u in Duitsland woont, ziet u mogelijk meer van deze auto's naar de dealer gaan dan waar dan ook. De Duitse autoautoriteit, beter bekend als de KBA, zegt dat alleen al in dat land 22.182 Volkswagens en 5.976 Cupra's de defecte onderdelen hebben.
De lijst met betrokken modellen leest als een ‘wie is wie’ van het elektrische aanbod van Volkswagen. Eigenaars van de VolkswagenID.3,ID.4 enID.5moeten opletten. Zelfs de cool ogende ID. Buzz en de ID. Buzz Cargo staat op de lijst. Voor het merk Volkswagen betreft het probleem auto's die tussen 24 juni 2023 en 23 augustus 2024 zijn gebouwd. Als je een Cupra Born hebt gekocht, is de periode zelfs nog groter: de terugroepactie betreft auto's die tussen 27 februari 2022 en 21 april 2024 zijn gemaakt.
Wat gebeurt er eigenlijk in deze EV’s? Het probleem zit in de hoogspanningsbatterijmodules, de bouwstenen waaruit het grote batterijpakket onder de vloer van de auto bestaat. Als één blok defect is, kan het hele systeem in actie komen. In het beste geval zal uw auto u vertellen dat u niet meer zo ver kunt rijden als vroeger. In het ergste geval kan de batterij oververhit raken. Warmte en batterijen zijn geen vrienden. Wanneer een batterij te heet wordt, ontstaat er brandgevaar. Volkswagen zegt dat dit precies de reden is dat ze de auto’s zo snel mogelijk moeten controleren.
Gelukkig heeft het bedrijf een plan om het probleem op te lossen. Eerst zullen monteurs naar de batterijmodules kijken om te zien welke gezond zijn en welke defect zijn. Ze zullen ook een software-update installeren. Deze software fungeert als een digitale dokter die de gezondheid van de batterij in de gaten houdt. Als de monteurs een module vinden die echt kapot is, zullen ze deze vervangen door een gloednieuw exemplaar.
Als dit verhaal bekend klinkt, komt dat omdat we het eerder hebben gezien. In januari 2026 moest Volkswagen met de Amerikaanse National Highway Traffic Safety Administration over een soortgelijk probleem praten. Bij die terugroepactie waren 43.881 Volkswagen ID.4-auto’s betrokken uit de modeljaren 2023 tot en met 2025. In dat geval waren de accu’s ook gevoelig voor oververhitting.
Voor degenen die graag het officiële papierwerk bijhouden, heeft de KBA deze nieuwe terugroepactie een specifiek referentienummer gegeven: 16271R. Door dit nummer te gebruiken, kunnen eigenaren erachter komen of hun specifieke voertuig deel uitmaakt van de groep. Het is frustrerend om uw auto ter reparatie aan te bieden, maar het is beter dan het alternatief. Omgaan met een software-update is veel gemakkelijker dan omgaan met een auto die niet wil starten of, erger nog, een auto die rookt.
De overstap naar elektrische voertuigen is een belangrijke verschuiving voor de hele wereld. Bedrijven als Volkswagen realiseren zich dat het bouwen van een batterij heel wat anders is dan het bouwen van een benzinemotor. Gasmotoren kunnen te maken krijgen met olielekken, terwijl batterijen hun eigen specifieke chemische uitdagingen met zich meebrengen. Naarmate de industrie groeit, zullen deze groeipijnen naar verwachting vaker voorkomen. Als u een van deze elektrische voertuigen bezit, houd dan voorlopig uw mail in de gaten voor een terugroepactie.
