Volkswagen / Batterietechnik & Akkus 26. März 2026

Fast 100.000 elektrische VW- und Cupra-Fahrzeuge wegen Brandgefahr bei Batterien zurückgerufen

Der Kauf eines der neuesten Elektroautos fühlt sich an wie ein Schritt in die Zukunft – Sie fahren ruhig, riechen nicht aus dem Auspuff und müssen nie wieder eine Tankste...

Laura Koch

Von Laura Koch

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Der Kauf eines der neuesten Elektroautos fühlt sich an wie ein Schritt in die Zukunft – Sie fahren ruhig, riechen nicht aus dem Auspuff und müssen nie wieder eine Tankstelle aufsuchen. Aber in dieser Zukunft gibt es manchmal ein paar Fehler, die behoben werden müssen, und Volkswagen hat gerade mit einem großen Problem zu kämpfen. Der deutsche Autoriese kündigte einen massiven Rückruf seiner Elektrofahrzeuge an. Es gibt ein Problem mit den Batteriemodulen, das dazu führen kann, dass die Fahrzeuge an Reichweite verlieren oder im schlimmsten Fall in Brand geraten. Niemand möchte, dass sein High-Tech-Stolz und seine Freude sich in ein Lagerfeuer verwandeln, deshalb unternimmt das Unternehmen schnelle Schritte, um diese Autos wieder in die Läden zu bringen.

Das ist kein kleines „Ups“ für das Unternehmen. Der Volkswagen-Konzern ruft weltweit genau 94.031 Fahrzeuge zurück. Die meisten davon stammen von der Hauptmarke Volkswagen, aber auch ihr sportlicher Cousin Cupra ist Teil des Chaos: 74.579 Autos stammen aus der VW-„ID“-Familie, und 19.452 sind Cupra-Born-Modelle. Wenn Sie in Deutschland leben, werden Sie möglicherweise mehr dieser Autos auf dem Weg zum Händler sehen als anderswo. Das KBA gibt an, dass allein in diesem Land 22.182 Volkswagen und 5.976 Cupras fehlerhafte Teile haben.

VW ID.3 ist Teil des neuen Batterie-Rückrufs – Quelle: Volkswagen

Die Liste der betroffenen Modelle liest sich wie ein „Who is Who“ der Elektropalette von Volkswagen. Besitzer der Volkswagen ID.3, ID.4 und ID.5 müssen aufpassen. Sogar der cool aussehende ID. Buzzand theID. Buzz Cargosind auf der Liste. Bei der Marke Volkswagen betrifft das Problem Autos, die zwischen dem 24. Juni 2023 und dem 23. August 2024 gebaut wurden. Wenn Sie einen Cupra Born gekauft haben, ist das Fenster noch größer – der Rückruf betrifft Autos, die zwischen dem 27. Februar 2022 und dem 21. April 2024 hergestellt wurden.

Was passiert eigentlich in diesen Elektrofahrzeugen? Das Problem liegt in den Hochvolt-Batteriemodulen, den Bausteinen, aus denen das große Batteriepaket unter dem Fahrzeugboden besteht. Wenn ein Block fehlerhaft ist, kann dies dazu führen, dass das gesamte System ausfällt. Bestenfalls sagt Ihnen Ihr Auto, dass Sie nicht mehr so ​​weit fahren können wie früher. Im schlimmsten Fall könnte die Batterie überhitzen. Hitze und Batterien sind keine Freunde. Wenn eine Batterie zu heiß wird, besteht Brandgefahr. Volkswagen sagt, dass die Autos genau aus diesem Grund so schnell wie möglich überprüft werden müssen.

VW ID.5 GTX – Quelle: Volkswagen

Glücklicherweise hat das Unternehmen einen Plan zur Behebung des Problems. Zunächst untersuchen die Mechaniker die Batteriemodule, um festzustellen, welche in Ordnung sind und welche ausfallen. Sie werden auch ein Software-Update installieren. Diese Software fungiert wie ein digitaler Arzt, der den Zustand der Batterie im Auge behält. Wenn die Mechaniker ein Modul finden, das wirklich kaputt ist, ersetzen sie es durch ein brandneues.

Wenn uns diese Geschichte bekannt vorkommt, liegt das daran, dass wir sie schon einmal gesehen haben. Bereits im Januar 2026 musste Volkswagen mit der US-amerikanischen National Highway Traffic Safety Administration über ein ähnliches Problem sprechen. Von dem Rückruf waren 43.881 Volkswagen ID.4 der Modelljahre 2023 bis 2025 betroffen. In diesem Fall waren auch die Batterien anfällig für Überhitzung.

Cupra Born

Für diejenigen, die den Überblick über behördliche Unterlagen behalten möchten, hat das KBA diesem neuen Rückruf eine spezifische Referenznummer gegeben: 16271R. Mithilfe dieser Nummer können Besitzer herausfinden, ob ihr spezifisches Fahrzeug Teil der Gruppe ist. Es ist frustrierend, Ihr Auto zur Reparatur zu bringen, aber es ist besser als die Alternative. Der Umgang mit einem Software-Update ist viel einfacher als der Umgang mit einem Auto, das nicht anspringt oder, schlimmer noch, eines, das raucht.

Der Übergang zu Elektrofahrzeugen ist ein bedeutender Wandel für den gesamten Globus. Unternehmen wie Volkswagen erkennen, dass sich der Bau einer Batterie deutlich vom Bau eines Benzinmotors unterscheidet. Bei Gasmotoren kann es zu Öllecks kommen, wohingegen Batterien ihre ganz eigenen chemischen Herausforderungen mit sich bringen. Mit der Expansion der Branche wird erwartet, dass diese Wachstumsschmerzen häufiger auftreten. Wenn Sie eines dieser Elektrofahrzeuge besitzen, behalten Sie vorerst Ihre E-Mails im Auge, um eine Rückrufbenachrichtigung zu erhalten.

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