Il CES di Las Vegas riserva sempre qualche sorpresa, ma quest'anno un'azienda di scooter ha rubato i riflettori con un SUV gigante. I visitatori che passavano davanti allo stand NAVEE potrebbero essersi stropicciati gli occhi confusi. NAVEE è famosa per la produzione di scooter elettrici. Allora, perché c'era un fuoristrada muscoloso e squadrato seduto dove avrebbero dovuto essere gli scooter? Si scopre che la risposta sta tutta nel modo in cui ci spostiamo da un posto all'altro.
Il veicolo si chiama Star Motor T06 e potrebbe sembrare una nuovissima invenzione della NAVEE, ma in realtà è solo una versione mascherata del Jetour Traveller, noto come Jetour T2 in altre parti del mondo. Jetour è un marchio di proprietà di Chery, uno dei più grandi produttori di automobili in Cina. Anche se NAVEE crea una serie di prodotti per l'ecosistema Xiaomi, ha deciso di collaborare con un'altra casa automobilistica per mostrare alle persone un nuovo modo di viaggiare che utilizza sia veicoli elettrici grandi che piccoli.
L’idea alla base di questa partnership è semplice. Immagina di voler andare in campeggio o visitare un centro città affollato. Un grande SUV è ottimo per i lunghi viaggi in autostrada, ma può essere faticoso parcheggiare o guidare su sentieri stretti. NAVEE chiama questo il problema dell'"ultimo miglio". La loro soluzione è mettere uno scooter elettrico di fascia alta direttamente nel bagagliaio del Jetour Traveller. Guidi il SUV il più lontano possibile, lo parcheggi e poi sali sullo scooter per terminare il viaggio.
Questo specifico Jetour Traveller sembra essere la versione C-DM, un ibrido plug-in. Per le persone che temono che le auto elettriche rimangano senza energia, questa configurazione è un sogno. Può viaggiare solo con l'elettricità per i viaggi brevi e utilizzare il gas per i viaggi a lungo raggio.
Sotto il cofano, la Traveller ha un motore turbo da 1,5 litri abbinato a un intelligente sistema ibrido. Insieme ai motori elettrici, il sistema eroga circa 375 cavalli (280 kW) e un'enorme coppia di 610 Nm. Ci sono molti muscoli per scalare colline ripide o superare il traffico più lento sulla strada. Utilizza anche un sistema "XWD", una configurazione intelligente a quattro ruote motrici che gestisce tutto il duro lavoro per te.
La batteria ha una capacità di 40,3 kWh e, con una carica completa, l'auto può percorrere circa 126 km senza utilizzare una sola goccia di gas. Se si fa il pieno di benzina e si carica la batteria, l'autonomia totale sale a oltre 1.200 km. Secondo i rappresentanti di NAVEE al CES, la batteria può caricarsi all'80% in soli 15 minuti.
Il Jetour Traveller è una grande macchina. Misura 4.785 mm di lunghezza e 2.006 mm di larghezza. È alto 1.880 mm, il che lo rende molto simile a un Land Rover Defender. Il design è molto "squadrato", il che gli conferisce un aspetto robusto. Ha un robusto paraurti anteriore e luminosi fari a LED che sembrano una croce o un trattino.
All'interno, l'auto segue un tema chiamato "Fortezza e Santuario". La parte "Fortezza" è la robusta gabbia d'acciaio che mantiene i passeggeri al sicuro. La parte "Santuario" è la cabina, che sembra un ufficio silenzioso e high-tech. C'è un enorme schermo fluttuante al centro e grosse maniglie sulla console centrale a cui aggrapparsi quando la strada diventa accidentata.
Una caratteristica distintiva di questa collaborazione NAVEE è la connettività perfetta tra il veicolo e lo scooter. Le speculazioni del settore provenienti dal salone dell’auto indicano che il display centrale dell’auto può monitorare la carica rimanente della batteria dello scooter immagazzinata nella parte posteriore. Inoltre, nel bagagliaio è integrata una base di ricarica dedicata, che garantisce che lo scooter sia sempre completamente alimentato e pronto all'uso.
Per quanto riguarda i costi, il modello base del Jetour Traveller C-DM parte da circa 18.400 euro (152.900 RMB) nel mercato interno. Anche se il prezzo specifico per questa variante “in bundle con lo scooter” rimane sconosciuto, il veicolo è rivolto agli appassionati di outdoor che cercano una tecnologia all’avanguardia. In particolare, è previsto che il T06 entri nelle regioni del Medio Oriente e del Nord America nel secondo trimestre di quest’anno, con un’ulteriore espansione in Australia e nel Sud-Est asiatico prevista per il 2027.
