लास वेगास में सीईएस शो में हमेशा कुछ आश्चर्य होता है, लेकिन इस साल, एक स्कूटर कंपनी ने एक विशाल एसयूवी के साथ सुर्खियां बटोरीं। NAVEE बूथ के पास से गुजरने वाले आगंतुकों ने भ्रम में अपनी आँखें मल ली होंगी। NAVEE इलेक्ट्रिक स्कूटर बनाने के लिए मशहूर है। तो, वहाँ एक मोटा, बॉक्सी ऑफ-रोडर क्यों बैठा था जहाँ स्कूटर होने चाहिए? यह पता चला है कि उत्तर इस बात पर निर्भर करता है कि हम एक स्थान से दूसरे स्थान तक कैसे पहुँचते हैं।
वाहन को स्टार मोटर T06 कहा जाता है और यह NAVEE का बिल्कुल नया आविष्कार जैसा लग सकता है, लेकिन यह वास्तव में Jetour Traveller का एक प्रच्छन्न संस्करण है, जिसे दुनिया के अन्य हिस्सों में Jetour T2 के रूप में जाना जाता है। Jetour चीन की सबसे बड़ी कार निर्माताओं में से एक Chery के स्वामित्व वाला ब्रांड है। भले ही NAVEE, Xiaomiecosystem के लिए कई उत्पाद बनाता है, इसने लोगों को यात्रा करने का एक नया तरीका दिखाने के लिए एक अन्य वाहन निर्माता के साथ साझेदारी करने का निर्णय लिया, जो बड़े EVs और छोटे दोनों का उपयोग करता है।
इस साझेदारी के पीछे का विचार सरल है। कल्पना कीजिए कि आप कैंपिंग पर जाना चाहते हैं या किसी भीड़-भाड़ वाले शहर के केंद्र में जाना चाहते हैं। एक बड़ी एसयूवी लंबी हाईवे ड्राइव के लिए बढ़िया है, लेकिन इसे पार्क करना या संकरी पगडंडियों पर ड्राइव करना कष्टदायक हो सकता है। NAVEE इसे "अंतिम मील" समस्या कहते हैं। उनका समाधान जेटौर ट्रैवलर के ट्रंक में एक हाई-एंड इलेक्ट्रिक स्कूटर लगाना है। आप जहां तक संभव हो सके एसयूवी चलाएं, उसे पार्क करें और फिर अपनी यात्रा पूरी करने के लिए स्कूटर पर बैठें।
यह विशिष्ट जेटौर ट्रैवलर सी-डीएम संस्करण प्रतीत होता है - एक प्लग-इन हाइब्रिड। जो लोग इलेक्ट्रिक कारों की बिजली खत्म होने की चिंता करते हैं, उनके लिए यह सेटअप एक सपना है। यह छोटी यात्राओं के लिए केवल बिजली से चल सकता है और लंबी दूरी के लिए गैस का उपयोग कर सकता है।
हुड के नीचे, ट्रैवलर में एक 1.5-लीटर टर्बोचार्ज्ड इंजन है जो एक चतुर हाइब्रिड सिस्टम के साथ जोड़ा गया है। इलेक्ट्रिक मोटरों के साथ, सिस्टम लगभग 375 हॉर्सपावर (280 किलोवाट) और 610 एनएमओफ़ का विशाल टॉर्क उत्पन्न करता है। खड़ी पहाड़ियों पर चढ़ने या सड़क पर धीमी गति से चलने वाले यातायात को पार करने के लिए यह काफी मांसपेशीय है। यह एक "XWD" प्रणाली का भी उपयोग करता है - एक स्मार्ट चार-पहिया-ड्राइव सेटअप जो आपके लिए सभी कड़ी मेहनत को संभालता है।
बैटरी की क्षमता 40.3 kWh है, और पूरी तरह चार्ज होने पर, कार गैस की एक भी बूंद का उपयोग किए बिना लगभग 126 किमी की यात्रा कर सकती है। यदि आप गैस टैंक भरते हैं और बैटरी चार्ज करते हैं, तो कुल सीमा 1,200 किमी से अधिक हो जाती है। CES में NAVEE के प्रतिनिधियों के अनुसार, बैटरी केवल 15 मिनट में 80% तक चार्ज हो सकती है।
जेटौर ट्रैवलर एक बड़ी मशीन है। इसकी लंबाई 4,785 मिमी और चौड़ाई 2,006 मिमी है। इसकी लंबाई 1,880 मिमी है, जिससे यह लैंड रोवर डिफेंडर के समान दिखता है। डिज़ाइन बहुत "बॉक्सी" है, जो इसे एक सख्त लुक देता है। इसमें एक ऊबड़-खाबड़ फ्रंट बम्पर और चमकदार एलईडी हेडलाइट्स हैं जो क्रॉस या डैश की तरह दिखती हैं।
अंदर, कार "किले और अभयारण्य" नामक थीम पर आधारित है। "किला" भाग मजबूत स्टील का पिंजरा है जो यात्रियों को सुरक्षित रखता है। "अभयारण्य" भाग केबिन है, जो एक शांत, उच्च तकनीक कार्यालय जैसा लगता है। बीच में एक बड़ी फ्लोटिंग स्क्रीन है और सड़क पर ऊबड़-खाबड़ होने पर पकड़ने के लिए सेंटर कंसोल पर मोटे हैंडल हैं।
इस NAVEE सहयोग की एक असाधारण विशेषता वाहन और स्कूटर के बीच निर्बाध कनेक्टिविटी है। ऑटो शो से उद्योग जगत की अटकलों से संकेत मिलता है कि कार का केंद्रीय डिस्प्ले पीछे संग्रहीत स्कूटर के शेष बैटरी चार्ज की निगरानी कर सकता है। इसके अतिरिक्त, एक समर्पित चार्जिंग डॉक को ट्रंक में एकीकृत किया गया है, जो यह सुनिश्चित करता है कि स्कूटर हमेशा पूरी तरह से संचालित हो और उपयोग के लिए तैयार हो।
लागत के संबंध में, जेटौर ट्रैवलर सी-डीएम का बेस मॉडल अपने घरेलू बाजार में लगभग €18,400 (आरएमबी 152,900) से शुरू होता है। हालांकि इस "स्कूटर-बंडल" वैरिएंट की विशिष्ट कीमत का खुलासा नहीं किया गया है, वाहन का उद्देश्य अत्याधुनिक तकनीक चाहने वाले आउटडोर उत्साही लोगों के लिए है। विशेष रूप से, T06 इस वर्ष की दूसरी तिमाही में मध्य पूर्व और उत्तरी अमेरिकी क्षेत्रों में प्रवेश करने वाला है, 2027 तक ऑस्ट्रेलिया और दक्षिण-पूर्व एशिया में इसके और विस्तार की योजना है।
