Las Vegas'taki CES fuarında her zaman birkaç sürpriz olur, ancak bu yıl bir scooter şirketi dev bir SUV ile dikkatleri üzerine çekti. NAVEE standının önünden geçen ziyaretçiler şaşkınlıkla gözlerini ovuşturmuş olabilir. NAVEE elektrikli scooter üretimiyle ünlüdür. Peki neden scooterların olması gereken yerde oturan etli, kutulu bir arazi aracı vardı? Görünüşe göre cevap tamamen bir yerden bir yere nasıl gittiğimizle ilgili.
Araca Star Motor T06 adı veriliyor ve NAVEE'nin yepyeni bir buluşu gibi görünse de aslında dünyanın diğer yerlerinde Jetour T2 olarak bilinen Jetour Traveller'ın gizlenmiş bir versiyonu. Jetour, Çin'in en büyük otomobil üreticilerinden biri olan Chery'nin sahibi olduğu bir markadır. NAVEE, Xiaomi ekosistemi için bir dizi ürün oluştursa da, insanlara hem büyük hem de küçük elektrikli araçları kullanan yeni bir seyahat yöntemi göstermek için başka bir otomobil üreticisiyle ortaklık kurmaya karar verdi.
Bu ortaklığın arkasındaki fikir basit. Kamp yapmak veya kalabalık bir şehir merkezini ziyaret etmek istediğinizi hayal edin. Büyük bir SUV, uzun otoyol sürüşü için harikadır, ancak dar yollarda park etmek veya araç kullanmak acı verici olabilir. NAVEE buna "Son Mil" problemi diyor. Çözümleri ise Jetour Traveller'ın bagajına üst düzey bir elektrikli scooter koymak. SUV'u gidebildiğiniz kadar uzağa sürüyorsunuz, park ediyorsunuz ve ardından yolculuğunuzu bitirmek için scooter'a atlıyorsunuz.
Bu özel Jetour Traveler, bir eklenti hibrit olan C-DM versiyonu gibi görünüyor. Elektrikli arabaların gücünün bitmesinden endişe duyanlar için bu kurulum bir rüya. Kısa mesafelerde sadece elektrikle, uzun mesafelerde ise gazla hareket edebiliyor.
Kaputun altında, Traveler'ın akıllı bir hibrit sistemle eşleştirilmiş 1,5 litrelik turboşarjlı bir motoru var. Sistem, elektrik motorlarıyla birlikte yaklaşık 375 beygir gücü (280 kW) ve devasa bir 610 Nmof tork pompalıyor. Bu, dik tepelere tırmanmak veya yoldaki daha yavaş trafiği geçmek için yeterli kas gücüdür. Aynı zamanda tüm zorlu işleri sizin yerinize halleden akıllı bir dört tekerlekten çekiş sistemi olan "XWD" sistemini de kullanıyor.
Bataryası 40,3 kWh kapasiteye sahip olan araç, tam şarjla tek bir damla bile gaz kullanmadan yaklaşık 126 km yol kat edebiliyor. Benzin deposunu doldurup aküyü şarj ettiğinizde toplam menzil 1.200 km'nin üzerine çıkıyor. NAVEE'nin CES'teki temsilcilerine göre pil yalnızca 15 dakikada %80'e kadar şarj olabiliyor.
Jetour Traveler büyük bir makinedir. 4.785 mm uzunluk ve 2.006 mm genişlik ölçülerindedir. 1.880 mm yüksekliğinde olup Land Rover Defender'a çok benzemektedir. Tasarım oldukça "kutulu" ve bu da ona sert bir görünüm kazandırıyor. Sağlam bir ön tampona ve haç veya çizgiye benzeyen parlak LED farlara sahiptir.
Arabanın içinde "Kale ve Sığınak" adlı bir tema izleniyor. "Kale" kısmı yolcuların güvenliğini sağlayan güçlü çelik kafestir. "Sığınak" kısmı, sessiz, yüksek teknolojiye sahip bir ofis hissi veren kabindir. Ortada devasa bir yüzer ekran ve orta konsolda yol engebeli olduğunda tutunmak için kalın tutma yerleri var.
Bu NAVEE işbirliğinin öne çıkan özelliği, araç ile scooter arasındaki kusursuz bağlantıdır. Otomobil fuarındaki sektör spekülasyonları, otomobilin merkezi ekranının, arka tarafta depolanan scooterın kalan akü şarjını izleyebileceğini gösteriyor. Ek olarak bagaja entegre edilmiş özel bir şarj istasyonu, scooterın her zaman tam güçte ve kullanıma hazır olmasını sağlıyor.
Maliyet açısından Jetour Traveller C-DM'nin temel modeli iç pazarda yaklaşık 18.400 €'dan (152.900 RMB) başlıyor. Bu "scooter-paketli" varyantın spesifik fiyatı açıklanmazken, araç en son teknolojiyi arayan açık hava meraklılarını hedefliyor. Özellikle T06'nın bu yılın ikinci çeyreğinde Orta Doğu ve Kuzey Amerika bölgelerine girmesi planlanıyor ve 2027 için Avustralya ve Güneydoğu Asya'ya daha da genişletilmesi planlanıyor.
