Die CES-Show in Las Vegas hält immer einige Überraschungen bereit, aber dieses Jahr stahl ein Rollerhersteller mit einem riesigen SUV das Rampenlicht. Besucher, die am NAVEE-Stand vorbeigingen, rieben sich möglicherweise verwirrt die Augen. NAVEE ist berühmt für die Herstellung von Elektrorollern. Warum stand also ein bulliger, kastenförmiger Offroader dort, wo die Motorroller sein sollten? Es stellt sich heraus, dass die Antwort darauf liegt, wie wir von Ort zu Ort gelangen.
Das Fahrzeug heißt Star Motor T06 und sieht vielleicht wie eine brandneue Erfindung von NAVEE aus, ist aber eigentlich nur eine getarnte Version des Jetour Traveller, der in anderen Teilen der Welt als Jetour T2 bekannt ist. Jetour ist eine Marke von Chery, einem der größten Automobilhersteller Chinas. Obwohl NAVEE eine Reihe von Produkten für das Xiaomi-Ökosystem entwickelt, hat das Unternehmen beschlossen, mit einem anderen Autohersteller zusammenzuarbeiten, um den Menschen eine neue Art des Reisens zu zeigen, bei der sowohl große als auch kleine Elektrofahrzeuge zum Einsatz kommen.
Die Idee hinter dieser Partnerschaft ist einfach. Stellen Sie sich vor, Sie möchten campen gehen oder ein überfülltes Stadtzentrum besuchen. Ein großer SUV eignet sich hervorragend für lange Autobahnfahrten, das Parken oder Fahren auf engen Wegen kann jedoch mühsam sein. NAVEE nennt dies das „Last Mile“-Problem. Ihre Lösung besteht darin, einen High-End-Elektroroller direkt im Kofferraum des Jetour Traveller unterzubringen. Sie fahren mit dem SUV so weit wie möglich, parken ihn und steigen dann auf den Roller, um Ihre Reise zu beenden.
Bei diesem speziellen Jetour Traveller handelt es sich offenbar um die C-DM-Version – einen Plug-in-Hybrid. Für Leute, die befürchten, dass Elektroautos der Strom ausgeht, ist dieses Setup ein Traum. Es kann für Kurzstrecken nur mit Strom fahren und auf Langstrecken mit Benzin fahren.
Unter der Haube des Traveller steckt ein 1,5-Liter-Turbomotor, gepaart mit einem cleveren Hybridsystem. Zusammen mit den Elektromotoren leistet das System rund 375 PS (280 kW) und ein gewaltiges Drehmoment von 610 Nm. Das ist genug Muskelkraft, um steile Hügel zu erklimmen oder langsameren Verkehr auf der Straße zu überholen. Außerdem kommt ein „XWD“-System zum Einsatz – ein intelligenter Allradantrieb, der Ihnen die ganze harte Arbeit abnimmt.
Die Batterie hat eine Kapazität von 40,3 kWh und mit einer vollen Ladung kann das Auto etwa 126 km weit fahren, ohne einen einzigen Tropfen Benzin zu verbrauchen. Füllt man den Benzintank auf und lädt die Batterie auf, steigt die Gesamtreichweite auf über 1.200 km. Laut den Vertretern von NAVEE auf der CES kann der Akku in nur 15 Minuten auf 80 % aufgeladen werden.
Der Jetour Traveller ist eine große Maschine. Es ist 4.785 mm lang und 2.006 mm breit. Mit einer Höhe von 1.880 mm sieht es einem Land Rover Defender sehr ähnlich. Das Design ist sehr „kastenförmig“, was ihm ein robustes Aussehen verleiht. Es verfügt über eine robuste Frontstoßstange und helle LED-Scheinwerfer, die wie ein Kreuz oder ein Armaturenbrett aussehen.
Im Inneren folgt das Auto einem Thema namens „Festung und Heiligtum“. Der „Festung“-Teil ist der starke Stahlkäfig, der die Sicherheit der Passagiere gewährleistet. Der „Sanctuary“-Teil ist die Kabine, die wie ein ruhiges High-Tech-Büro wirkt. In der Mitte befindet sich ein riesiger schwebender Bildschirm und an der Mittelkonsole befinden sich klobige Griffe, an denen Sie sich festhalten können, wenn die Straße holprig wird.
Ein herausragendes Merkmal dieser NAVEE-Zusammenarbeit ist die nahtlose Konnektivität zwischen Fahrzeug und Roller. Branchenspekulationen auf der Automesse deuten darauf hin, dass das zentrale Display des Autos die verbleibende Batterieladung des im Heck verstauten Rollers überwachen kann. Darüber hinaus ist im Kofferraum eine spezielle Ladestation integriert, die dafür sorgt, dass der Roller immer mit voller Energie versorgt und einsatzbereit ist.
Was die Kosten betrifft, so beginnt das Basismodell des Jetour Traveller C-DM auf dem Inlandsmarkt bei etwa 18.400 € (152.900 RMB). Während der konkrete Preis für diese „Roller-gebündelte“ Variante noch nicht bekannt gegeben wird, richtet sich das Fahrzeug an Outdoor-Enthusiasten, die auf der Suche nach modernster Technologie sind. Insbesondere soll der T06 im zweiten Quartal dieses Jahres in den Nahen Osten und Nordamerika eingeführt werden, wobei eine weitere Expansion nach Australien und Südostasien für 2027 geplant ist.
