دائمًا ما يحمل معرض CES في لاس فيغاس بعض المفاجآت، لكن هذا العام، سرقت شركة سكوتر الأضواء بسيارة دفع رباعي عملاقة. ربما يكون الزائرون الذين يمرون أمام كشك NAVEE قد فركوا أعينهم في حالة من الارتباك. تشتهر شركة NAVEE بصناعة الدراجات البخارية الكهربائية. إذًا، لماذا كانت هناك سيارة للطرق الوعرة سمينة تشبه الصندوق تجلس في المكان الذي ينبغي أن تكون فيه الدراجات البخارية؟ اتضح أن الإجابة تتعلق بكيفية انتقالنا من مكان إلى آخر.
تسمى السيارة Star Motor T06 وقد تبدو وكأنها اختراع جديد تمامًا من NAVEE، ولكنها في الواقع مجرد نسخة مقنعة من Jetour Traveller، المعروفة باسم Jetour T2 في أجزاء أخرى من العالم. جيتور هي علامة تجارية مملوكة لشركة شيري، إحدى أكبر شركات صناعة السيارات في الصين. على الرغم من أن NAVEE تنشئ عددًا من المنتجات لنظام Xiaomi البيئي، فقد قررت الدخول في شراكة مع شركة تصنيع سيارات أخرى لتظهر للناس طريقة جديدة للسفر تستخدم المركبات الكهربائية الكبيرة والصغيرة.
الفكرة وراء هذه الشراكة بسيطة. تخيل أنك تريد الذهاب للتخييم أو زيارة مركز المدينة المزدحم. تعتبر سيارات الدفع الرباعي الكبيرة رائعة للقيادة على الطرق السريعة الطويلة، ولكن قد يكون من الصعب ركنها أو القيادة على مسارات ضيقة. NAVEE يطلق على هذه المشكلة اسم "الميل الأخير". الحل الذي توصلوا إليه هو وضع سكوتر كهربائي متطور في صندوق سيارة Jetour Traveller. أنت تقود السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات إلى أقصى حد ممكن، ثم توقفها، ثم تقفز على السكوتر لإنهاء رحلتك.
يبدو أن Jetour Traveler المحدد هو إصدار C-DM - وهو عبارة عن مكون إضافي هجين. بالنسبة للأشخاص الذين يشعرون بالقلق من نفاد طاقة السيارات الكهربائية، فإن هذا الإعداد يعد بمثابة حلم. يمكنها القيادة بالكهرباء فقط للرحلات القصيرة واستخدام الغاز على المدى الطويل.
تحت غطاء المحرك، تحتوي سيارة ترافيلر على محرك توربيني سعة 1.5 لتر مقترن بنظام هجين ذكي. جنبا إلى جنب مع المحركات الكهربائية، يضخ النظام حوالي 375 حصانا (280 كيلوواط) وعزم دوران هائل يبلغ 610 نيوتن متر. وهذا يمثل قدرًا كبيرًا من القوة لتسلق التلال شديدة الانحدار أو تجاوز حركة المرور البطيئة على الطريق. كما أنها تستخدم نظام "XWD" - وهو إعداد ذكي للدفع الرباعي يتولى كل العمل الشاق نيابةً عنك.
وتبلغ سعة البطارية 40.3 كيلووات في الساعة، ويمكن للسيارة عند الشحن الكامل أن تسير حوالي 126 كيلومترًا دون استخدام قطرة غاز واحدة. إذا قمت بملء خزان الوقود وشحن البطارية، فإن النطاق الإجمالي يقفز إلى أكثر من 1200 كيلومتر. وفقًا لممثلي NAVEE في معرض CES، يمكن شحن البطارية بنسبة 80٪ خلال 15 دقيقة فقط.
إن Jetour Traveller عبارة عن آلة كبيرة. يبلغ طوله 4,785 ملم وعرضه 2,006 ملم. ويبلغ طولها 1880 ملم، مما يجعلها تبدو مشابهة جدًا لسيارة لاند روفر ديفندر. التصميم "يشبه الصندوق" للغاية، مما يمنحه مظهرًا قويًا. تحتوي على مصد أمامي متين ومصابيح أمامية LED ساطعة تشبه الصليب أو لوحة القيادة.
في الداخل، تتبع السيارة موضوع يسمى "القلعة والملاذ". جزء "القلعة" هو القفص الفولاذي القوي الذي يحافظ على سلامة الركاب. الجزء "الملاذ الآمن" هو المقصورة، التي تبدو وكأنها مكتب هادئ عالي التقنية. توجد شاشة عائمة ضخمة في المنتصف ومقابض مكتنزة على الكونسول الوسطي للتمسك بها عندما يصبح الطريق وعرًا.
إحدى الميزات البارزة في تعاون NAVEE هذا هي الاتصال السلس بين السيارة والسكوتر. تشير تكهنات الصناعة من معرض السيارات إلى أن الشاشة المركزية للسيارة يمكنها مراقبة شحن البطارية المتبقي للسكوتر المخزن في الخلف. بالإضافة إلى ذلك، تم دمج قاعدة شحن مخصصة في صندوق السيارة، مما يضمن أن السكوتر يعمل دائمًا بالطاقة الكاملة وجاهز للاستخدام.
فيما يتعلق بالتكلفة، يبدأ الطراز الأساسي لـ Jetour Traveler C-DM بحوالي 18,400 يورو (152,900 يوان صيني) في السوق المحلية. في حين أن السعر المحدد لهذا النوع "المزود بالسكوتر" لم يتم الكشف عنه بعد، إلا أن السيارة تستهدف عشاق الهواء الطلق الذين يبحثون عن أحدث التقنيات. ومن المقرر أن يدخل T06 إلى مناطق الشرق الأوسط وأمريكا الشمالية في الربع الثاني من هذا العام، مع التخطيط لمزيد من التوسع في أستراليا وجنوب شرق آسيا في عام 2027.
