CES-messen i Las Vegas har alltid noen overraskelser, men i år stjal et scooterselskap rampelyset med en gigantisk SUV. Besøkende som gikk forbi NAVEE-standen kan ha gned seg i øynene i forvirring. NAVEE er kjent for å lage elektriske scootere. Så hvorfor satt det en kraftig, boksy offroader der scooterne skulle være? Det viser seg at svaret handler om hvordan vi kommer oss fra sted til sted.
Kjøretøyet heter Star Motor T06 og det kan se ut som en helt ny oppfinnelse fra NAVEE, men det er faktisk bare en forkledd versjon av Jetour Traveller, kjent som Jetour T2 i andre deler av verden. Jetour er et merke som eies av Chery, en av de største bilprodusentene i Kina. Selv om NAVEE lager en rekke produkter for Xiaomie-kosystemet, bestemte det seg for å samarbeide med en annen bilprodusent for å vise folk en ny måte å reise på som bruker både store og små elbiler.
Tanken bak dette partnerskapet er enkel. Tenk deg at du vil på camping eller besøke et overfylt bysentrum. En stor SUV er flott for den lange motorveien, men det kan være vondt å parkere eller kjøre på smale stier. NAVEE kaller dette "Last Mile"-problemet. Deres løsning er å sette en high-end elektrisk scooter rett i bagasjerommet på Jetour Traveller. Du kjører SUV-en så langt du kan, parkerer den og hopper så på scooteren for å fullføre reisen.
Denne spesifikke Jetour Traveler ser ut til å være C-DM-versjonen - en plug-in hybrid. For folk som bekymrer seg for at elbiler går tom for strøm, er dette oppsettet en drøm. Den kan kjøre på bare strøm for korte turer og bruke gass på lang bane.
Under panseret har Traveller en 1,5-liters turboladet motor sammen med et smart hybridsystem. Sammen med elektriske motorer pumper systemet ut omtrent 375 hestekrefter (280 kW) og et massivt dreiemoment på 610 Nmof. Det er nok av muskler for å klatre i bratte bakker eller passere langsommere trafikk på veien. Den bruker også et "XWD"-system - et smart firehjulsdrevet oppsett som håndterer alt det harde arbeidet for deg.
Batteriet har en kapasitet på 40,3 kWh, og på full lading kan bilen kjøre ca. 126 km uten å bruke en eneste dråpe gass. Fyller du bensintanken og lader batteriet, hopper den totale rekkevidden til over 1200 km. I følge NAVEEs representanter på CES kan batteriet lades til 80 % på bare 15 minutter.
Jetour Traveler er en stor maskin. Den måler 4785 mm i lengde og 2006 mm i bredde. Den er 1880 mm høy, noe som gjør at den ligner veldig på en Land Rover Defender. Designet er veldig "boksy", noe som gir det et tøft utseende. Den har en robust støtfanger foran og skarpe LED-frontlykter som ser ut som et kryss eller en dash.
Innvendig følger bilen et tema kalt «Festning og helligdom». "Fortress"-delen er det sterke stålburet som holder passasjerene trygge. "Sanctuary"-delen er hytta, som føles som et stille, høyteknologisk kontor. Det er en enorm flytende skjerm i midten og tykke håndtak på midtkonsollen for å holde seg fast når veien blir humpete.
En fremtredende egenskap ved dette NAVEE-samarbeidet er den sømløse forbindelsen mellom kjøretøyet og scooteren. Bransjespekulasjoner fra bilutstillingen indikerer at bilens sentrale display kan overvåke gjenværende batterilading på scooteren som er lagret bak. I tillegg er en dedikert ladestasjon integrert i bagasjerommet, noe som sikrer at scooteren alltid er fullt drevet og klar til bruk.
Når det gjelder kostnad, begynner basismodellen til Jetour Traveller C-DM på omtrent € 18 400 (RMB 152 900) i hjemmemarkedet. Mens den spesifikke prisen for denne "scooter-bundne" varianten forblir ukjent, er kjøretøyet rettet mot friluftsentusiaster som søker banebrytende teknologi. Spesielt er T06 planlagt å gå inn i Midtøsten og Nord-Amerika i andre kvartal i år, med ytterligere utvidelse til Australia og Sørøst-Asia planlagt i 2027.
