All’inizio di dicembre, il portafoglio ordini globale di veicoli elettrici previsto da Tesla ha raggiunto il livello più basso in oltre un anno, continuando a diminuire rapidamente.
Secondo Troy Teslike, una fonte affidabile di statistiche e stime Tesla, il portafoglio ordini previsto all’8 dicembre 2022 era di circa 163.000, il che rappresenta un calo di 27.000 o del 14% in una sola settimana dal 30 novembre (190.000).
Per fare un confronto, il portafoglio ordini ammontava a circa 300.000 a fine settembre e a circa 400.000 a fine agosto. Da marzo a luglio sono stati quasi 500.000. Da luglio il valore è diminuito di oltre 300.000, ovvero una riduzione di due terzi.
Secondo la ricerca, la quantità di 163.000 unità equivale a quasi quaranta giorni di capacità produttiva. Il 30 novembre si stimava che fossero 44 giorni; il 6 ottobre si stimava che fossero 70 giorni; e il 21 settembre si stimava che fossero 78 giorni.
Se le tendenze attuali continuano, è probabile che Tesla finisca l’anno 2022 con un portafoglio ordini molto basso, potenzialmente inferiore a 100.000 e con 30 giorni di produzione. Questa proiezione si basa sul presupposto che le condizioni attuali rimarranno invariate. Ciò suggerisce che Tesla stia attualmente producendo un numero significativamente maggiore di veicoli elettrici di quelli che vende.
Una scoperta interessante è stata che il portafoglio ordini previsto ha iniziato a diminuire anche in Europa con l'arrivo di più navi dalla Cina (Shanghai è il principale hub di esportazione di Tesla). Questo è stato uno sviluppo sorprendente. Inoltre, lo stabilimento europeo in Germania ha aumentato la produzione a nuovi livelli record.
Il mercato cinese è stato il primo dei tre mercati primari a saturarsi. Poi, anche negli Stati Uniti, si sono verificati cambiamenti nella domanda (sebbene vi siano stati diversi fattori che hanno contribuito, come i cambiamenti nell’incentivo del credito d’imposta federale che ha spinto alcuni clienti a ritardare i loro acquisti).
Secondo i dati, negli Stati Uniti gli unici modelli di veicoli Tesla che hanno ancora tempi di attesa notevoli sono quelli più popolari (un mese o più). Questi includono il Modello 3 a lungo raggio, il Modello Y a lungo raggio, il Modello S a lungo raggio e il Modello X a lungo raggio.
Il tempo medio di consegna per ogni Model3 e ModelY in Cina è sceso a meno di due settimane, mentre in Europa l’attesa tipica rimane di circa due mesi.
Prevediamo notevoli cambiamenti nei prossimi mesi data l’incertezza della situazione. La performance di Tesla nella prima parte del 2023 dipenderà dal suo approccio in materia di prezzi e dal possibile aumento del credito d’imposta federale ampliato ai sensi dell’Inflation Reduction Act (IRA), che è stato aumentato di 7.500 dollari.
